[发明专利]一种降低特定转速下车内共鸣音结构

摘要

本发明涉及一种降低特定转速下车内共鸣音结构，包括驱动轴和设置于驱动轴上的动力吸阵器；所述动力吸阵器的主体为钢管及与钢管硫化成一体结构的主体橡胶体；且在钢管的两个端部硫化延伸出两个圆管状端部橡胶体，为第一端部和第二端部；两个所述端部橡胶体内径与驱动轴外径相配合；两个所述端部橡胶体的内径略小于主体橡胶体的内径。本技术方案在不改变驱动轴结构的基础上，通过增加动力吸阵器，改变其约束模态，费较小的成本，在短时间内解决了加速3100rpm左右的共鸣音。

主权项

一种降低特定转速下车内共鸣音结构，其特征在于：包括驱动轴和设置于驱动轴上的动力吸阵器；所述动力吸阵器包括钢管及与钢管硫化成一体结构的主体橡胶体；且在所述钢管的两个端部分别硫化延伸出圆管状端部橡胶体，为第一端部和第二端部；所述端部橡胶体的内径与所述驱动轴的外径相配合；所述端部橡胶体的内径小于主体橡胶体的内径；所述动力吸阵器依据公式k＝(2πf)2/m设计，其中，k为物体的劲度系数，单位为N/m；f为频率，单位为1/s；m为橡胶与钢管的总质量，单位为Kg。