[发明专利]载人飞船非线性复压定步长改进欧拉法离散仿真稳态偏移的克服方法有效
| 申请号： | 201410371558.0 | 申请日： | 2014-07-30 |
| 公开（公告）号： | CN104268303B | 公开（公告）日： | 2020-06-05 |
| 发明（设计）人： | 曲洪权;郑彤;杨哲;张常年;王月海 | 申请（专利权）人： | 北方工业大学 |
| 主分类号： | G06F30/20 | 分类号： | G06F30/20;G06F30/15 |
| 代理公司： | 北京金恒联合知识产权代理事务所 11324 | 代理人： | 李强 |
| 地址： | 100144 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提供了载人舱船非线性复压定步长改进欧拉离散仿真稳态偏移的克服方法。其特征在于包括：得到仿真系统的本质为一阶流量模型；求得对应离散系统的不动点；判别该离散系统不动点的类型，从而找到平衡点偏移的根本原因；提出了载人舱船非线性复压定步长改进欧拉离散仿真稳态偏移的克服方法。 | ||
| 搜索关键词： | 载人 飞船 非线性 复压定 步长 改进 欧拉法 离散 仿真 稳态 偏移 克服 方法 | ||
【主权项】：
载人舱船非线性复压定步长改进欧拉离散仿真方法，其特征在于包括： 把载人舱船非线性复压模型看作一阶系统，其中，所述载人舱船包括进行对接的核心舱(1)和飞船(2)， 找到一阶系统的载人舱船非线性复压模型的不动点， 判断所述不动点是吸引不动点还是排斥不动点，其中： 当初值在两排斥不动点之间时，采用线性复压组件， 当初值在其它范围时，先采用非线性复压组件，直到流量变化接近于0时，改用线性复压件。
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