[发明专利]用于控制提供到车轮的扭矩量以提高驾驶性能的系统和方法有效
| 申请号： | 201410371656.4 | 申请日： | 2014-07-31 |
| 公开（公告）号： | CN104343553B | 公开（公告）日： | 2017-11-14 |
| 发明（设计）人： | M.利夫施斯;R.A.马森;R.B.杰斯;M.J.皮特施;M.L.沃特曼;R.Z.古德 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | F02D29/02 | 分类号： | F02D29/02 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司72001 | 代理人： | 周春梅,胡斌 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明公开了用于控制提供到车轮的扭矩量以提高驾驶性能的系统和方法。根据本公开原理的系统包括车轴扭矩确定模块、发动机扭矩确定模块和发动机扭矩控制模块。所述车轴扭矩确定模块基于驾驶员输入和车辆速度确定车轴扭矩请求。基于涡轮机速度和是否施用了变扭器离合器中的至少一个以及所述车轴扭矩请求，所述发动机扭矩确定模块确定发动机扭矩请求。所述发动机扭矩控制模块基于所述发动机扭矩请求控制由发动机产生的扭矩量。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 控制 提供 车轮 扭矩 提高 驾驶 性能 系统 方法 | ||
【主权项】：
一种用于控制提供到车轮的扭矩量以提高驾驶性能的系统，包括：车轴扭矩确定模块，所述车轴扭矩确定模块基于驾驶员输入和车辆速度确定车轴扭矩请求；发动机扭矩确定模块，所述发动机扭矩确定模块基于所述车轴扭矩请求、涡轮机速度和是否施用了变扭器离合器来确定发动机扭矩请求；以及发动机扭矩控制模块，所述发动机扭矩控制模块基于所述发动机扭矩请求控制由发动机产生的扭矩量。
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