[发明专利]低负荷下汽轮机调门阀点运行的控制方法有效
| 申请号： | 201410374293.X | 申请日： | 2014-07-31 |
| 公开（公告）号： | CN105317477A | 公开（公告）日： | 2016-02-10 |
| 发明（设计）人： | 祝建飞;沈丛奇;孙坚;杨士华;姚峻;潘志方;王煦;叶颖俊;章涛;朱宇新 | 申请（专利权）人： | 上海明华电力技术工程有限公司;上海电力股份有限公司 |
| 主分类号： | F01D17/10 | 分类号： | F01D17/10 |
| 代理公司： | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人： | 赵志远 |
| 地址： | 200437 上海市*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种低负荷下汽轮机调门阀点运行的控制方法，包括：1)修改汽轮机DEH中调门管理逻辑，增加低负荷下阀点控制方式；2)在低负荷下退出机组负荷AGC控制方式，汽轮机负荷指令采用手动控制；3)设置汽轮机负荷指令，使汽轮机调门处于接近阀点位置；4)切换至低负荷下阀点控制方式，取消原先的调门重叠度，进行阀点运行；5)采用阀点控制方式运行，在变负荷时通过改变锅炉燃烧率来实现，而主蒸汽压力自由滑动，实现阀点滑压运行；6)判断负荷是否超过50％额定负荷或发生异常工况波动时，退出阀点控制方式，恢复原先的控制方式。与现有技术相比，本发明在低负荷下实现汽轮机调门阀点滑压运行，提高机组运行经济性，实现节能减排。 | ||
| 搜索关键词： | 负荷 汽轮机 调门 运行 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种低负荷下汽轮机调门阀点运行的控制方法，其特征在于，包括以下步骤：1)修改汽轮机DEH中调门管理逻辑，增加低负荷下阀点控制方式；2)在低负荷下退出机组负荷AGC控制方式，汽轮机负荷指令采用手动控制；3)设置汽轮机负荷指令，使汽轮机调门处于接近阀点位置；4)切换至低负荷下阀点控制方式，取消原先的调门重叠度，进行阀点运行；5)采用阀点控制方式运行，在变负荷时通过改变锅炉燃烧率来实现，而此时汽轮机始终处于阀点运行方式，主蒸汽压力自由滑动，实现阀点滑压运行；6)判断负荷是否超过50％额定负荷，或发生异常工况波动时，退出阀点控制方式，恢复原先的控制方式。
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