[发明专利]车辆、车辆调平系统、车辆调平方法和油气悬挂调平装置无效
| 申请号： | 201410381286.2 | 申请日： | 2014-08-05 |
| 公开（公告）号： | CN104129250A | 公开（公告）日： | 2014-11-05 |
| 发明（设计）人： | 郭堃 | 申请（专利权）人： | 中联重科股份有限公司 |
| 主分类号： | B60G17/015 | 分类号： | B60G17/015 |
| 代理公司： | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人： | 艾春慧;吴贵明 |
| 地址： | 410007 湖南省长沙市长*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种车辆、车辆调平系统、车辆调平方法和油气悬挂调平装置，油气悬挂调平装置中的一一对应设置的第一油缸和第二油缸左右对称地安装在车辆的车轴与车架之间，第一油缸控制阀组的第一工作油口与第一油缸的无杆腔和第二油缸的有杆腔连通，第二油缸控制阀组的第一工作油口与第二油缸的无杆腔和第一油缸的有杆腔连通，油气悬挂调平装置还包括：压力平衡阀，压力平衡阀的一端与第一油缸控制阀组的第一工作油口连通，压力平衡阀的另一端与第二油缸控制阀组的第一工作油口连通；其中，当第一油缸与第二油缸之间的压力差超过设定值时，第一油缸控制阀组的第一工作油口与第二油缸控制阀组的第一工作油口通过压力平衡阀连通。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 系统 平方 油气 悬挂 平装 | ||
【主权项】：
一种油气悬挂调平装置，所述油气悬挂调平装置包括至少一个第一油缸(11)、至少一个第二油缸(12)、第一油缸控制阀组(20)和第二油缸控制阀组(30)，所述至少一个第一油缸(11)和所述至少一个第二油缸(12)一一对应地设置，且一一对应设置的所述第一油缸(11)和所述第二油缸(12)左右对称地安装在车辆的车轴(70)与车架之间，所述第一油缸控制阀组(20)的第一工作油口与所述第一油缸(11)的无杆腔和所述第二油缸(12)的有杆腔连通，所述第二油缸控制阀组(30)的第一工作油口与所述第二油缸(12)的无杆腔和所述第一油缸(11)的有杆腔连通，其特征在于，所述油气悬挂调平装置还包括：压力平衡阀(40)，所述压力平衡阀(40)的一端与所述第一油缸控制阀组(20)的第一工作油口连通，所述压力平衡阀(40)的另一端与所述第二油缸控制阀组(30)的第一工作油口连通；其中，当所述第一油缸(11)与所述第二油缸(12)之间的压力差超过设定值时，所述第一油缸控制阀组(20)的第一工作油口与所述第二油缸控制阀组(30)的第一工作油口通过所述压力平衡阀(40)连通。
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