[发明专利]重型载货车及其气囊提升气囊承载后悬架系统有效
| 申请号： | 201410386709.X | 申请日： | 2014-08-07 |
| 公开（公告）号： | CN105329059B | 公开（公告）日： | 2018-05-25 |
| 发明（设计）人： | 上官望义;赵化刚;马生平;张伟;杨银辉 | 申请（专利权）人： | 陕西重型汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60G17/00 | 分类号： | B60G17/00;B60G13/00 |
| 代理公司： | 中国商标专利事务所有限公司 11234 | 代理人： | 宋义兴 |
| 地址： | 710200 陕西省西安*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 提供一种重型载货车及其气囊提升气囊承载后悬架系统，包括气囊承载系统、气囊提升系统、减振系统、支撑轴和限位系统，其中气囊承载系统采用导向臂结构两气囊复合空气悬架；气囊提升系统包括槽形支架、上、下支架和提升气囊总成，下支架总成与车架横梁和槽形支架套装在一起，上支架总成与支撑轴固定支座固定，槽形支架内有可方便螺栓拧紧的L垫板；减振系统包括减振器、减振器上、下支架总成，下支架总成固定在支撑轴和导向臂总成之间；本提升悬架可匹配盘式制动支撑轴或鼓式制动支撑轴，支撑轴轴管采用空心圆管型材，焊接在轴管上的支撑轴固定支座除用于固定气囊提升系统的上支架总成外，其顶面也可用于非提升悬架装配横向推力杆或V型推力杆。 | ||
| 搜索关键词： | 支撑轴 气囊 下支架 槽形支架 提升气囊 提升系统 悬架 后悬架系统 上支架总成 重型载货车 承载系统 固定支座 减振系统 导向臂 减振器 轴管 承载 横向推力杆 车架横梁 复合空气 鼓式制动 固定气囊 空心圆管 螺栓拧紧 盘式制动 限位系统 垫板 顶面 可用 焊接 匹配 装配 | ||
【主权项】：
1.一种重型载货车气囊提升气囊承载后悬架系统，其特征在于,包括：气囊承载系统(1)、气囊提升系统(2)、支撑轴(4)，均相对车架纵向中心面对称；所述的气囊承载系统采用双导向臂、双气囊复合空气悬架：连接板(11)将车架左右两侧的导向臂总成(14)连接在一起；左右导向臂支架(17)固定在车架纵梁的侧面，导向臂总成与导向臂支架构成销连接；承载气囊总成(12)的上端固定在车架纵梁侧面，下端固定在连接板上，双U形螺栓(15)两端固定上压板(16)、下压板(13)，支撑轴穿过上、下压板之间的空间；所述的气囊提升系统：槽形支架(24)上部连接车架横梁上腹面，下部与车架横梁下腹面和下支架总成(22)连接；提升气囊总成(21)固定连接上、下支架；上支架连接支撑轴的固定支座(4a)；槽形支架的上部与车架横梁上腹面通过螺栓(24a)连接，其下部与车架横梁下腹面和下支架总成(22)的上连接板通过螺栓(24b)连接，其侧部与下支架总成(22)的侧连接板通过螺栓(24c)连接；提升气囊总成(21)上部通过其盖板止口螺栓(21a)与上支架总成(25)固定在一起，提升气囊总成(21)的下部利用其活塞的螺纹孔固定在下支架总成(22)上；上支架总成(25)通过其背部穿装的螺栓(25a)固定在支撑轴(4)的固定支座(4a)侧面安装孔上。
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