[发明专利]一种车头主轴结构在审
| 申请号： | 201410388274.2 | 申请日： | 2014-08-08 |
| 公开（公告）号： | CN104148678A | 公开（公告）日： | 2014-11-19 |
| 发明（设计）人： | 朱凯旋;缪云江 | 申请（专利权）人： | 无锡机床股份有限公司 |
| 主分类号： | B23B19/02 | 分类号： | B23B19/02 |
| 代理公司： | 无锡盛阳专利商标事务所(普通合伙) 32227 | 代理人： | 杜丹盛 |
| 地址： | 214161 江苏省无*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种车头主轴结构，其提升了主轴的精度、刚性，且一旦轴承的轴向位置发生松动，方便紧固轴承的轴向位置，进一步确保车头主轴的精度、刚性。其包括套筒、主轴，所述主轴贯穿所述套筒的中心孔，所述主轴的两端分别通过轴承支承于所述中心孔的两端，所述主轴的后端外露于所述套筒、并套装有皮带轮，其特征在于：所述主轴的两端分别套装有前轴承组、后轴承组，所述前轴承组具体为四联背对背角接触轴承、所述后轴承组具体为两联背对背角接触轴承，所述主轴的位于所述前轴承组的后部定位环面开有外螺纹，前螺纹定位套螺纹连接所述外螺纹、所述前螺纹定位套的前端面紧贴所述前轴承组的后端面。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车头 主轴 结构 | ||
【主权项】：
一种车头主轴结构，其包括套筒、主轴，所述主轴贯穿所述套筒的中心孔，所述主轴的两端分别通过轴承支承于所述中心孔的两端，所述主轴的后端外露于所述套筒、并套装有皮带轮，其特征在于：所述主轴的两端分别套装有前轴承组、后轴承组，所述前轴承组具体为四联背对背角接触轴承、所述后轴承组具体为两联背对背角接触轴承，所述主轴的位于所述前轴承组的后部定位环面开有外螺纹，前螺纹定位套螺纹连接所述外螺纹、所述前螺纹定位套的前端面紧贴所述前轴承组的后端面，所述主轴的位于所述后轴承组的后部定位环面开有后端外螺纹，后螺纹定位套螺纹连接所述后端外螺纹、所述后螺纹定位套的前端面紧贴所述后轴承组的后端面。
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