[发明专利]弹性气动发动机

摘要

本发明公开一种弹性气动发动机，它是将能够耐高压的弹性橡胶波纹管封闭在前后端板之间，其中后端板的中心固定一根拉杆由前端板的中心孔穿出；在拉杆的前端依次活动铰接连杆和曲轴，构成曲柄连杆机构；在曲轴上设置有凸轮和飞轮；进排气机构通过凸轮的转动周期性开启和关闭为波纹管供气使波纹管拉伸或由飞轮使波纹管压缩，如此循环往复将压缩空气能转化为机械能对外输出。利用波纹管代替刚性的气缸具有结构简单，压缩空气不易泄露，整体质量轻的特点。由于没有刚性气缸的活塞和气缸壁之间的摩擦能够提高发动机的效率。

主权项

一种弹性气动发动机，包括底板(1)、设置在底板(1)上的固定前端板(4)的支架(2)和固定曲轴(11)的支架(3)、分布在前端板(4)和后端板(8)之间的波纹管(7)、安装在后端板(8)中心的拉杆(9)、与拉杆(9)依次活动铰接的连杆(10)和曲轴(11)、设置在曲轴(11)上的凸轮(12)、凸轮(13)和飞轮(14)、与凸轮(12)和凸轮(13)滑动接触的进排气机构(15；所述的前端板(4)制有中心孔，中心孔的边缘设置有进气孔(4‑1)和排气孔(4‑2)；所述的进排气机构均由动杆(15‑1)、套装在动杆(15‑1)上的压缩弹簧(15‑2)和设置在动杆(15‑1)两端的柱形阀芯(15‑5)和滚轮(15‑4)、与动杆(15‑1)套装的外套管(15‑6)组成；所述的中心孔内配合有密封圈(5)和直线轴承(6)：所述的波纹管(7)采用耐高压的弹性橡胶波纹管；其特征在于：所述的前端板(4)与支架(2)连接成整体结构；所述的后端板(8)中心固定拉杆(9)并套入波纹管(7)，将拉杆(9)由前端板(4)的中心孔穿出，波纹管(7)的两头由卡环(7‑1)封闭在前端板(4)和后端板(7)上形成能够伸缩的结构；所述的拉杆(9)的前端依次活动铰接连杆(10)和曲轴(11)构成曲柄连杆机构；所述的曲轴(11)两端设置有凸轮(12)和凸轮(13)，两个凸轮(12)和(3)呈180度角分布，两个凸轮(12)和(13)与进排气机构(15)滑动接触为波纹管(7)供气和排气；所述的曲轴(11)的一端安装有飞轮(14)，另外一端为动力输出轴。