[发明专利]锌基合金轴承支承之动平衡摆线减速器在审
申请号: | 201410396925.2 | 申请日: | 2014-08-06 |
公开(公告)号: | CN104373572A | 公开(公告)日: | 2015-02-25 |
发明(设计)人: | 吴声震 | 申请(专利权)人: | 吴小杰 |
主分类号: | F16H57/04 | 分类号: | F16H57/04;F16H57/028;F16H57/021 |
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地址: | 325400 浙江省平*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本发明锌基合金轴承支承之动平衡摆线减速器,包括箱体、传动部件及输出部件,其特征在于:箱体输入端连接的圆端盖轮毂内孔用轴承支承输入轴;传动部件包括四摆线轮、针齿壳、针销及偏心轴承,针齿壳紧固在箱体的输入端内孔;输出部件包括输出轴、柱销及均载环,其中:输出轴上设的耐磨圈支承在锌基合金轴承中,锌基合金轴承连接在箱体输出端内;输出轴内设有断面呈“T”字型海绵,均载环内孔连接锌基合金轴承支承在第二耐磨圈上,耐磨圈设在轮毂外圆上。有益技术效果:锌基合金轴承价格可降低60-80%;工作平稳、无噪音、径向尺寸小、耐冲击和承载力大;使用寿命长;结构简单、拆装方便;具有耐冲击和良好的吸振性能;能实现运转动平衡。 | ||
搜索关键词: | 合金 轴承 支承 动平衡 摆线 减速器 | ||
【主权项】:
一种锌基合金轴承支承之动平衡摆线减速器,包括箱体(1)和设置于箱体(1)内的传动部件及销轴式输出部件,其特征在于:所述箱体(1)输入端面连接圆端盖(19),所述圆端盖(19)内孔连接轮毂(15),所述轮毂(15)内孔用轴承(12)支承输入轴(14),所述圆端盖(19)输入端面连接小端盖(13);所述传动机构包括摆线轮、针齿壳(8)、针销(7)及偏心轴承(11),所述针齿壳(8)紧固在箱体(1)的输入端内孔,所述针销(7)均布在针齿壳(8)的半埋孔中,所述摆线轮为相同的四片轮,其中:两侧摆线轮(6)相位相同;中间二摆线轮(9)相位相同;两侧摆线轮(6)与中间二摆线轮(9)相位差180°;所述销轴式输出部件包括输出轴(4)、6‑12只均布柱销(10)及均载环(18),所述柱销(10)两端分别连接输出轴(4)圆盘与均载环(18)构成笼式输出轴,其中:所述输出轴(4)轴颈上设有第一耐磨圈(2),所述第一耐磨圈(2)支承在第一锌基合金轴承(5)中,所述第一锌基合金轴承(5)连接在箱体(1)输出端内孔;所述输出轴(4)内设有“T”字断面的《圆柱‑圆盘型》聚酯吸油海绵(3),圆柱端与输出轴(4)轴孔构成一储油腔(Q),所述储油腔(Q)润滑油从输出轴(4)小孔流入合金轴承与耐磨圈间隙,而圆盘端设在输出轴(4)圆盘端面上与圆盘周边均布的径向孔相通;所述均载环(18)内孔连接第二锌基合金轴承(17),所述第二锌基合金轴承(17)支承在第二耐磨圈(16)上,所述第二耐磨圈(16)设在轮毂(15)的外圆上,所述轮毂(15)的最大外径小于第二耐磨圈(16)的外径。
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