[发明专利]提高汽车制动性能的空气动力学附加装置无效
| 申请号： | 201410402040.9 | 申请日： | 2014-08-15 |
| 公开（公告）号： | CN104176021A | 公开（公告）日： | 2014-12-03 |
| 发明（设计）人： | 汪怡平;吴澄;曹寓 | 申请（专利权）人： | 武汉理工大学 |
| 主分类号： | B60T1/16 | 分类号： | B60T1/16;B62D35/00;B62D37/02 |
| 代理公司： | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 | 代理人： | 胡琳萍 |
| 地址： | 430070 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种提高汽车制动性能的空气动力学附加装置，所述尾翼与汽车前进方向垂直并沿水平方向活动设置；所述尾翼设置为在车辆正常行驶过程中保持与与车辆行李箱盖相对静止，而在收到制动信号时，根据车速和接收的制动信号，尾翼的至少一侧水平翼弦朝向远离车辆行李箱盖的方向绕水平方向翻转开启而形成攻角，在制动过程结束时该尾翼从所述攻角位置反向翻转回归到与车辆行李箱盖保持相对静止的关闭位置。在高速行驶时可以随着车速的变化而改变尾翼角度，从而利用尾翼产生的附加空气阻力和负升力来缩短制动时间和减少制动距离，从而提高汽车的主动安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 提高 汽车 制动 性能 空气动力学 附加 装置 | ||
【主权项】：
一种提高汽车制动性能的空气动力学附加装置，其特征在于：沿汽车前进方向在车辆行李箱盖外后部位活动支撑的尾翼，所述尾翼与汽车前进方向垂直并沿水平方向设置；所述尾翼设置为在车辆正常行驶过程中保持与与车辆行李箱盖相对静止，而在收到制动信号时，根据车速和接收的制动信号，尾翼的至少一侧水平翼弦朝向远离车辆行李箱盖的方向绕水平方向翻转开启而形成攻角，在制动过程结束时该尾翼从所述攻角位置反向翻转回归到与车辆行李箱盖保持相对静止的关闭位置。
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