[发明专利]凸轮轴组件有效
申请号: | 201410403254.8 | 申请日: | 2014-08-15 |
公开(公告)号: | CN104373167B | 公开(公告)日: | 2017-09-08 |
发明(设计)人: | R.J.莫兰;H-G.凯莫;K.M.卢钱斯基 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | F01L1/047 | 分类号: | F01L1/047;F01L13/00 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所11105 | 代理人: | 葛青 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 一种凸轮轴组件,包括沿纵向轴线延伸的基轴。基轴构造为绕纵向轴线旋转。凸轮轴组件还包括安装在基轴上的一系列凸瓣组合件。凸瓣组合件包括第一凸轮凸瓣、第二凸轮凸瓣和第三凸轮凸瓣。凸瓣组合件还包括限定控制沟槽的筒形凸轮。凸轮轴组件还包括促动器,该促动器包括促动器本体以及可移动地联接至促动器本体的至少一个销。凸瓣组合件构造为在第一位置、第二位置和第三位置之间相对于基轴轴向地移动。这三个凸瓣组合件位置用于限定三个用于气缸中的进气或排气阀的离散阀升程曲线。阀升程可针对每个发动机阀而不同。 | ||
搜索关键词: | 凸轮轴 组件 | ||
【主权项】:
一种凸轮轴组件,包括:沿纵向轴线延伸的基轴,基轴构造为绕纵向轴线旋转;凸瓣组合件,安装在基轴上,其中,凸瓣组合件包括:第一凸轮凸瓣;第二凸轮凸瓣,与第一凸轮凸瓣轴向间隔开;第三凸轮凸瓣,与第一和第二凸轮凸瓣轴向间隔开;和筒形凸轮,限定控制沟槽,其中,控制沟槽包括相对于纵向轴线倾斜地成角度的沟槽部分;和促动器,包括促动器本体以及可动地联接至促动器本体的第一和第二销,第一和第二销的每个构造为相对于促动器本体在缩回位置和延伸位置之间移动;其中,凸瓣组合件构造为,当基轴绕纵向轴线旋转、且第一销位于延伸位置中并至少部分地布置在控制沟槽的沟槽部分中时,相对于基轴在第一位置和第二位置之间轴向移动;和其中,凸瓣组合件构造为,当基轴绕纵向轴线旋转、且第二销位于延伸位置中并至少部分地布置在控制沟槽的沟槽部分中时,在第二位置和第三位置之间轴向地移动。
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