[发明专利]用于车辆传动系扭矩估计的方法和系统有效
| 申请号： | 201410406020.9 | 申请日： | 2014-08-18 |
| 公开（公告）号： | CN104417521B | 公开（公告）日： | 2018-08-14 |
| 发明（设计）人： | A·O`C·吉布森;J·A·多林;S-H·李;藤井雄二;J·W·L·麦克卡莱姆;W·R·古德温 | 申请（专利权）人： | 福特环球技术公司 |
| 主分类号： | B60W10/02 | 分类号： | B60W10/02;B60W10/06;B60W10/10;B60W10/24;F02D43/00 |
| 代理公司： | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人： | 赵蓉民 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及用于车辆传动系扭矩估计的方法和系统。提供了用于改进混合动力车辆扭矩控制的系统和方法。所包含的系统和方法可以经由双质量飞轮的弹簧估计传动系扭矩。所估计的传动系扭矩可以提供反馈用于调整传动系断开离合器和/或发动机扭矩的操作。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 车辆 传动 扭矩 估计 方法 系统 | ||
【主权项】：
1.一种用于操作混合式传动系的方法，其包括：响应于跨越双质量飞轮传送的扭矩而调整发动机扭矩产生，跨越双质量飞轮传送的所述扭矩响应于所述双质量飞轮内的弹簧挠曲量，其中所述双质量飞轮的输入侧的位置基于发动机曲轴位置传感器，且其中所述双质量飞轮的输出侧的位置基于位于所述双质量飞轮与所述双质量飞轮的所述输出侧的传动系断开离合器之间的双质量飞轮位置传感器，并且所述混合式传动系的变速器响应于驾驶者需求扭矩小于阈值驾驶者需求扭矩和车辆速度大于阈值车辆速度而换挡到空档。
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