[发明专利]一种液力减速器挡片装配机构有效

专利信息
申请号: 201410408902.9 申请日: 2014-08-19
公开(公告)号: CN104191413A 公开(公告)日: 2014-12-10
发明(设计)人: 吴超;郭全兴;冀海;周广明;吕庆军;赵凯;宋振川;望运虎;李慧渊;于艳秋 申请(专利权)人: 中国北方车辆研究所
主分类号: B25B27/14 分类号: B25B27/14
代理公司: 中国兵器工业集团公司专利中心 11011 代理人: 刘东升
地址: 100072*** 国省代码: 北京;11
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摘要: 发明涉及装配工具技术领域,具体涉及一种液力减速器挡片装配机构。本发明技术方案提供一种用于液力减速器挡片的装配机构,其包括圆柱形铝棒、长方形铝板、多根短螺栓、长螺栓以及螺母等,该圆柱形铝棒起主支撑作用且两端带凸台、中间带凹槽。该装配机构结构简单,材质轻,便于加工,使用方便,可靠性高,可实现高效装配全部挡片,节省装配时间。该装配机构能对液力减速器定轮的降空损挡片机构进行快速安装,满足液力减速器系统装配的要求,实现了既能快速安装又能保证装配质量的目标,为加快研制低空损的液力减速器产品奠定了基础。
搜索关键词: 一种 减速器 装配 机构
【主权项】:
一种液力减速器挡片装配机构,其特征在于,所述机构包括:圆柱形铝棒(1)、长方形铝板(2)、长螺栓(3)、螺母(4)和多个短螺栓(5);所述圆柱形铝棒(1)中央位置处设有上下贯通的第一圆孔(6);所述圆柱形铝棒(1)下端设有凸台(7),该凸台(7)突出部分的径向尺寸与定轮中心孔的直径尺寸相匹配,装配时,圆柱形铝棒(1)的凸台(7)突出部分安装到定轮的中心孔内,通过凸台(7)底边缘与定轮中心孔之间形成的台阶结构来固定圆柱形铝棒(1);所述圆柱形铝棒(1)的外侧圆周表面上设有一圈凹槽(8),该凹槽(8)上设有多个凹点,每一个所述凹点用于与一个所述短螺栓(5)的端面(10)相配合,以稳固短螺栓(5)的支撑作用;所述长方形铝板(2)设置于圆柱形铝棒(1)下方,其上加工形成有第二圆孔(9),所述第二圆孔(9)的直径大小与第一圆孔(6)相同,且均与所述长螺栓(3)栓体的直径保持匹配;所述长方形铝板(2)由下至上贴近定轮轴承端面,且长方形铝板(2)的长度设置为大于定轮轴承孔直径,由此,长方形铝板(2)贴合于定轮轴承端面后因其长度大于轴承孔直径而被固定;所述长螺栓(3)的栓体具备同一直径,在其一端末端形成有结头部,结头部径向尺寸大于所述第二圆孔(9)的直径,所述栓体的另一端从长方形铝板(2)底端穿入第二圆孔(9),贯穿第二圆孔(9)后进入圆柱形铝棒1的第一圆孔(6),末端穿出圆柱形铝棒(1)第一圆孔(6)上端,由螺母(4)紧固,由此固定住圆柱形铝棒(1)及长方形铝板(2);所述短螺栓(5)一端设有六方头(11)、另一端设有端面(10);装配时,先把圆柱形铝棒(1)安装到定轮的中心孔内,长方形铝板(2)支撑在定轮端面上,将长螺栓(3)依次穿过圆柱形铝棒(1)的第一圆孔(6)和长方形铝板(2)的第二圆孔(9),再通过所述螺母(4)将圆柱形铝棒(1)固定在定轮上,然后,用短螺栓(5)六方头(11)顶住挡片使其压缩弹簧,保证弹子不会弹出,短螺栓(5)端面(10)支撑在圆柱形铝棒(1)的凹槽(8)内,即完成1个挡片的安装,其余挡片用同样方法装配。
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