[发明专利]一种越野路面运动阻力系数的测定方法

摘要

本发明公开了一种越野路面运动阻力系数的测定方法，其包括以下步骤：S1：测得履带车辆行动系统效率与车速的关系η₂；S2：获得不同车速下的发动机驱动力矩扣除辅助系统的损耗后的驱动力矩T；S3：计算越野路面的运动阻力系数f＝(Tη₁η₂/r-F_A)/G，其中f为运动阻力系数，η₁为发动机传动系统效率，r为履带车辆主动轮半径，F_A为车辆受到的空气阻力，G为履带车辆的车重。本发明通过简单有效的方法，将行动系统内阻力，车速对阻力系数的影响等因素考虑在内，精确的测得了越野路面运动阻力系数，对工程应用和研究都有很好的指导意义。

主权项

一种越野路面运动阻力系数的测定方法，其特征在于，包括以下步骤：S1：将履带车辆停放在电驱动实验台上，由实验台上皮带带动履带车辆运动，测得履带车辆行动系统效率与车速的关系η₂；其中，履带车辆行动系统效率为履带车辆主动轮的输出功率除以实验台驱动电机的驱动功率；S2：将履带车辆开至待测的越野路面，保持车辆匀速运动，测得履带车辆发动机驱动力矩；换不同车速进行实验，并记录发动机驱动力矩；进一步获得不同车速下的发动机驱动力矩扣除辅助系统的损耗后的驱动力矩T；其中，所述辅助系统包括散热风扇、发动机进气排气、水泵及油泵系统；S3：计算越野路面的运动阻力系数f＝(Tη₁η₂/r‑F_A)/G其中f为运动阻力系数，η₁为发动机传动系统效率，r为履带车辆主动轮半径，F_A为车辆受到的空气阻力，G为履带车辆的车重。