[发明专利]飞机拦阻系统综合试验平台有效
| 申请号： | 201410410066.8 | 申请日： | 2014-08-19 |
| 公开（公告）号： | CN104122112A | 公开（公告）日： | 2014-10-29 |
| 发明（设计）人： | 刘永光;杨晓伟;程楠楠;高晓辉;刘文磊;孙健;王一轩 | 申请（专利权）人： | 北京航空航天大学 |
| 主分类号： | G01M99/00 | 分类号： | G01M99/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100191*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 一种飞机拦阻系统综合试验平台，包括：动态模拟器，真实模拟各种机型的着陆状态，即真实模拟各机型的重量、着陆速度等飞机相关性能参数；试验进场推力机构，推动或\和拉动动态模拟器就位，并且试验前反复推动或\和拉动动态模拟器，调整动态模拟器导向机构，防止动态模拟器在高加速度运行过程中因偏心而造成巨大摩擦力；加力推力装置，实现对动态模拟器的快速加速，使得动态模拟器满足飞机着陆的速度要求，并且速度可控可调；拦阻系统，在有限的距离上实现对飞机的减速，并且设计有触发式刹车装置，根据不同机型及不同飞行状况，设置飞机减加速度，真实模拟飞机的减速过程；本发明具有开放性、柔性设计、参数可控可调、精度高等诸多优点。 | ||
| 搜索关键词： | 飞机 拦阻 系统 综合 试验 平台 | ||
【主权项】：
一种飞机拦阻系统综合试验平台，其特征在于，包括：动态模拟器，真实模拟各种机型的着陆状态，即真实模拟各机型的重量、着陆速度等飞机相关性能参数；试验进场推力机构，推动或\和拉动动态模拟器就位，即使得动态模拟器准确到达试验初始位置，并且试验前反复推动或\和拉动动态模拟器，调整动态模拟器导向机构，防止动态模拟器在高加速度运行过程中因偏心而造成巨大摩擦力；加力推力装置，实现对动态模拟器的快速加速，使得动态模拟器满足飞机着陆的速度要求，并且速度可控可调；拦阻系统，在有限的距离上实现对飞机的减速，并且设计有触发式刹车装置，根据不同机型及不同飞行状况，设置飞机减加速度，真实模拟飞机的减速过程。
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