[发明专利]一种摩托车火花塞帽无效
| 申请号： | 201410418140.0 | 申请日： | 2014-08-22 |
| 公开（公告）号： | CN104242061A | 公开（公告）日： | 2014-12-24 |
| 发明（设计）人： | 李从仁 | 申请（专利权）人： | 重庆从仁机电有限公司 |
| 主分类号： | H01T13/04 | 分类号： | H01T13/04 |
| 代理公司： | 重庆市前沿专利事务所(普通合伙) 50211 | 代理人： | 方洪 |
| 地址： | 402761 *** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种摩托车火花塞帽，本体(1)为“L”形，由相互垂直的第一直管(1a)和第二直管(1b)组成，在第一直管(1a)内安装第一弹簧(2)和导电帽(3)，导电帽(3)与第一直管(1a)螺纹配合，在第二直管(1b)内从内向外依次安装第二弹簧(4)、电阻(5)和螺钉(6)。本发明结构简单，易于装配，装配效率高，整个安装工序可以在常温下完成，避免了操作工人被烫伤，并且本体内的残留物容易清理干净，能有效防止产品导通不良；本发明电阻与弹簧及螺钉接触面积大，接触性能更好，能够进一步提高导通性能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 摩托车 火花塞 | ||
【主权项】：
一种摩托车火花塞帽，本体(1)为“L”形，由相互垂直的第一直管(1a)和第二直管(1b)组成，第一直管(1a)的内孔与第二直管(1b)的内孔相通，其特征在于：在所述第一直管(1a)内安装第一弹簧(2)和导电帽(3)，第一弹簧(2)的一端与第一直管(1a)内孔的孔底抵接，另一端与导电帽(3)抵接，导电帽(3)与第一直管(1a)螺纹配合，在所述第二直管(1b)内从内向外依次安装第二弹簧(4)、电阻(5)和螺钉(6)，所述螺钉(6)为外六角自攻螺钉，所述电阻(5)的两端对称设置有凹槽，第二弹簧(4)的内端部与第一弹簧(2)垂直相抵，第二弹簧(4)的外端部伸入电阻(5)其中一端的凹槽中，电阻(5)的另一端伸入螺钉(6)头部的沉槽中；在所述螺钉(6)上靠近其头部的位置套装有两块叠置在一起的梅花片(7)，该梅花片(7)固套于螺钉(6)的锥段上，梅花片(7)的边缘朝着螺钉(6)尖端的方向变形弯曲，形成一圈弧面翻边，该弧面翻边上设有按圆周均匀分布的外齿(7a)，所述外齿(7a)与第二直管(1b)的内壁相抵。
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