[发明专利]八速自动变速器、汽车

摘要

一种八速自动变速器、汽车，其中八速自动变速器包括输入轴，固定套装有相互隔开的第一、二输入齿轮；输出轴，固定套装有输出齿轮；第一、二中间轴；行星轮系；第一离合器；第二离合器；第一中间轴上依次套装有第一、二、三、四中间齿轮；第二中间轴上依次套装有第五、六、七、八中间齿轮；第二、六中间齿轮与第一输入齿轮啮合，第三、七中间齿轮与第二输入齿轮啮合，第四、八中间齿轮啮合，第一、五中间齿轮与输出齿轮外啮合，第二中间齿轮与第一输入齿轮的齿数之比、第六中间齿轮与第一输入齿轮的齿数之比、第三中间齿轮与第二输入齿轮的齿数之比、第七中间齿轮与第二输入齿轮的齿数之比均不同。本方案结构简单、换档过程控制策略简单。

主权项

一种八速自动变速器，其特征在于，包括：输入轴，在所述输入轴上固定套装有相互隔开的第一输入齿轮和第二输入齿轮；输出轴，在所述输出轴上固定套装有输出齿轮；与所述输入轴平行的第一中间轴和第二中间轴；行星轮系，其行星架与所述输入轴固定连接；第一离合器，可选择地将行星轮系的齿圈和变速器的壳体连接在一起；第二离合器，可选择地将行星轮系的太阳轮和行星架连接在一起；在所述第一中间轴上依次套装有：第一、二、三、四中间齿轮，所述第一中间齿轮与第一中间轴固定连接，所述第二、三、四中间齿轮为空套齿轮，在所述第一中间轴上设有第一、二同步器，所述第一同步器位于第二、三中间齿轮之间，所述第四中间齿轮位于第三中间齿轮和第二同步器之间；在所述第二中间轴上依次套装有：第五、六、七、八中间齿轮，所述第五中间齿轮与第二中间轴固定连接，所述第六、七、八中间齿轮为空套齿轮，所述第七、八中间齿轮为双联齿轮，在所述第二中间轴上设有第三同步器，所述第三同步器位于第六、七中间齿轮之间；第二、六中间齿轮分别与第一输入齿轮外啮合，所述第三、七中间齿轮分别与第二输入齿轮外啮合，所述第四、八中间齿轮啮合，所述第一、五中间齿轮分别与输出齿轮外啮合，第二中间齿轮与第一输入齿轮的齿数之比、第六中间齿轮与第一输入齿轮的齿数之比、第三中间齿轮与第二输入齿轮的齿数之比、第七中间齿轮与第二输入齿轮的齿数之比均不同；换挡时，所述第一离合器和所述第二离合器均为打开状态。