[发明专利]包括凸轮相位器和凸轮轴中的凸轮轴的气门机构布局结构有效
申请号: | 201410427445.8 | 申请日: | 2014-08-27 |
公开(公告)号: | CN104727880B | 公开(公告)日: | 2018-11-23 |
发明(设计)人: | 金亨炫 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社 |
主分类号: | F01L1/344 | 分类号: | F01L1/344 |
代理公司: | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人: | 程伟;王锦阳 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 韩国;KR |
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摘要: | 一种包括凸轮相位器和凸轮轴中的凸轮轴的气门机构布局结构,气门机构布局结构包括:非控制凸轮轴,其连接至链轮并适配成不改变气门的打开/关闭正时,链轮与发动机正时一致的旋转;控制凸轮轴,其包括外轴、固定至外轴的第一凸轮、可旋转地插入到外轴中的内轴、和固定至内轴的第二凸轮,并且控制凸轮轴适配成通过改变在第一凸轮与第二凸轮之间的相位,从而改变由第一凸轮致动的气门和由第二凸轮致动的气门中的至少一个的打开/关闭正时;以及凸轮相位器,其包括转子和定子,转子和定子可相对彼此而旋转。定子和转子中的一个可操作地连接至外轴,并且定子和转子中的另一个操作地连接至内轴,从而凸轮相位器能改变第一凸轮与第二凸轮之间的相位。 | ||
搜索关键词: | 包括 凸轮 相位 凸轮轴 中的 气门 机构 布局 结构 | ||
【主权项】:
1.一种气门机构布局结构,包括:非控制凸轮轴,所述非控制凸轮轴连接至链轮,并且适配成不改变气门的打开/关闭正时,所述链轮与发动机正时一致的旋转;控制凸轮轴,所述控制凸轮轴包括外轴、第一凸轮、内轴、和第二凸轮,所述第一凸轮固定至所述外轴,所述内轴能够旋转地插入到所述外轴中,所述第二凸轮固定至所述内轴,并且所述控制凸轮轴适配成通过改变所述第一凸轮与所述第二凸轮之间的相位,从而改变由所述第一凸轮致动的气门和由所述第二凸轮致动的气门中的至少一个的打开/关闭正时,内轴和外轴装配有一对从动齿轮;以及凸轮相位器,所述凸轮相位器安装在非控制凸轮轴上且包括能够相对彼此旋转的转子和定子,转子和定子装配有分别与所述一对从动齿轮啮合的一对驱动齿轮,其中所述转子和所述定子中的一个操作地连接至所述外轴,并且所述转子和所述定子中的另一个操作地连接至所述内轴,从而所述凸轮相位器改变所述第一凸轮与所述第二凸轮之间的相位。
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