[发明专利]基于RFID的公交车动态到站时间预测方法无效
| 申请号： | 201410431773.5 | 申请日： | 2014-08-28 |
| 公开（公告）号： | CN104240502A | 公开（公告）日： | 2014-12-24 |
| 发明（设计）人： | 董红召;吕志鹏;陈宁;郝伟娜 | 申请（专利权）人： | 浙江工业大学 |
| 主分类号： | G08G1/01 | 分类号： | G08G1/01 |
| 代理公司： | 杭州天正专利事务所有限公司 33201 | 代理人： | 王兵;黄美娟 |
| 地址： | 310014 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 基于RFID的公交车动态到站时间预测方法包括以下：建立平均行程时间、平均停靠时间、发车时间为约束条件，准点率为优化目标的动态到站时间预测方法；站点RFID阅读器与进入、离开阅读范围的车载电子标签交互，先后采集公交车的到站时间和离站时间；服务器统计采集到的信息，输入到所建预测方法中，获得预测的公交车到站时间；设置更新周期，每经过一个周期T＝15min，更新输入的采集信息和预测的公交车到站时间，通过电子站牌或手机APP向乘客提供到站时间查询。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 rfid 公交车 动态 到站 时间 预测 方法 | ||
【主权项】：
基于RFID的公交车动态到站时间预测方法包括以下： 步骤1.建立平均行程时间、平均停靠时间、发车时间为约束条件，准点率为优化目标的动态到站时间预测方法(以下简称预测方法)； 步骤2.如图2所示，站点RFID阅读器与进入、离开阅读范围的车载电子标签交互，先后采集公交车的到站时间和离站时间； 2.1，j班次公交车在站点i的实际到站时间：![]()
服务器接收到站点i阅读器发送的电子标签信息，识别其中的公交车班次编号j，用服务器第一次接收到信息的时间代表实际到站时间![]()
2.2，j班次公交车在站点i的离站时间：![]()
设置阅读器以0.5s的时间间隔扫描电子标签；服务器等待1.5s后，未再次接收到j班次公交车的电子标签信息，判定公交车离站；用得到离站判定结果的时间代表离站时间![]()
步骤3.服务器统计采集到的信息，输入到所建预测方法中，获得预测的公交车到站时间； 步骤4.设置更新周期，每经过一个周期T＝15min，更新输入的采集信息和预测的公交车到站时间，通过电子站牌或手机APP向乘客提供到站时间查询。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于浙江工业大学，未经浙江工业大学许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201410431773.5/，转载请声明来源钻瓜专利网。
