[发明专利]减摇装置及船舶有效
申请号: | 201410432094.X | 申请日: | 2014-08-28 |
公开(公告)号: | CN104875862B | 公开(公告)日: | 2018-01-09 |
发明(设计)人: | 首藤雄太;大和邦昭 | 申请(专利权)人: | 三菱重工业株式会社 |
主分类号: | B63B39/03 | 分类号: | B63B39/03 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司11219 | 代理人: | 高培培,车文 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 提供一种能够更有效地实现船身的减摇的减摇装置及具备该减摇装置的船舶,其具备沿船身(2)的船宽方向分离设置并以在上部具有气体空间A的方式收容液体L的一对翼舱(20);具有使所述一对翼舱(20)的下部彼此连通的流路(32)的通道(30);及设置于通道(30)并压送液体L而使该液体L进行在一对翼舱间的往复移动的泵(60)。 | ||
搜索关键词: | 装置 船舶 | ||
【主权项】:
一种减摇装置,具备:一对翼舱,沿船身的船宽方向分离设置,以在上部具有气体空间的方式收容液体;通道,具有使所述一对翼舱的下部彼此连通的流路;及外力施加部,通过向所述液体施加外力,使所述液体进行在所述一对翼舱间的基于所述外力的往复移动,在所述一对翼舱的上部分别设置通气孔,所述减摇装置还具备:对所述通气孔进行开闭的开闭盖部;及干扰板,设置在所述一对翼舱的至少一方,并且形成有沿所述船身的船宽方向贯通的贯通孔,与经由所述通道而向该一方的翼舱流通的所述液体发生碰撞。
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