[发明专利]十速双离合自动变速器

摘要

一种十速双离合自动变速器，包括内输入轴、与内输入轴嵌套设置的外输入轴、第一内输出轴、与第一内输出轴嵌套设置的第一外输出轴、第二内输出轴、及与第二内输出轴嵌套设置的第二外输出轴，该自动变速器采用两组嵌套布置的输出轴结构，其中每组嵌套布置的两根输出轴之间通过一个同步器实现动力的传递，通过借用档位的方式，实现了十个前进挡和一个倒档，整个变速箱结构紧凑轴向尺寸小、所需安装空间较小、结构较简单易于加工，在与普通七、八个档位变速器具有相同外型尺寸的前提下可设置十个档位，传动比分配更加合理，使发动机有更多的几率工作在其最佳区域，提高动力性和经济性。

主权项

1.一种十速双离合自动变速器，其特征在于，包括：相互嵌套设置的内输入轴(14)与外输入轴(28)，内输入轴(14)上从靠近发动机一端起依次安装有十档主动齿轮(11)、六档主动齿轮(12)、四档主动齿轮(15)及二档主动齿轮(13)，外输入轴(28)上从靠近发动机一端起依次安装有七档主动齿轮(34)、九档主动齿轮(32)及三档主动齿轮(33)；与内输入轴(14)相连的第一离合器(30)；与外输入轴(28)相连的第二离合器(31)；相互嵌套设置的第一内输出轴(17)与第一外输出轴(18)，第一内输出轴(17)及第一外输出轴(18)上从靠近发动机一端起依次安装有第一主减速齿轮(26)、九档从动齿轮(27)、第六同步器(25)、三档从动齿轮(22)、十档从动齿轮(21)、第五同步器(20)、四档从动齿轮(19)及第四同步器(16)；其中，第一主减速齿轮(26)、九档从动齿轮(27)及第四同步器(16)安装在第一内输出轴(17)上，第六同步器(25)、三档从动齿轮(22)、十档从动齿轮(21)、第五同步器(20)及四档从动齿轮(19)安装在第一外输出轴(18)上；相互嵌套设置的第二内输出轴(1)与第二外输出轴(10)，第二内输出轴(1)及第二外输出轴(10)上从靠近发动机一端起依次安装有第二主减速齿轮(2)、七档从动齿轮(3)、第一同步器(4)、倒档主动齿轮(5)、第二同步器(6)、六档从动齿轮(7)、第三同步器(8)及二档从动齿轮(9)；其中，第二主减速齿轮(2)、七档从动齿轮(3)及第一同步器(4)安装在第二内输出轴(1)上，倒档主动齿轮(5)、第二同步器(6)、六档从动齿轮(7)、第三同步器(8)及二档从动齿轮(9)安装在第二外输出轴(10)上；其中，二档主动齿轮(13)与二档从动齿轮(9)常啮合，三档主动齿轮(33)与三档从动齿轮(22)常啮合，四档主动齿轮(15)与四档从动齿轮(19)常啮合，六档主动齿轮(12)与六档从动齿轮(7)常啮合，七档主动齿轮(34)与七档从动齿轮(3)常啮合，九档主动齿轮(32)与九档从动齿轮(27)常啮合，十档主动齿轮(11)与十档从动齿轮(21)常啮合，倒档主动齿轮(5)与三档从动齿轮(22)常啮合；内输入轴(14)和外输入轴(28)上的各齿轮均固定在对应的轴上或者直接在对应的轴上形成，第一内输出轴(17)、第一外输出轴(18)、第二内输出轴(1)和第二外输出轴(10)上除了第一主减速齿轮(26)与第二主减速齿轮(2)之外的各齿轮均空套在对应的轴上，第一主减速齿轮(26)固定在第一内输出轴(17)上，第二主减速齿轮(2)固定在第二内输出轴(1)上，各同步器的齿毂均连接在对应的轴上。