[发明专利]电动汽车密闭高压电池包内外气压平衡方法及装置有效
| 申请号： | 201410440460.6 | 申请日： | 2014-08-29 |
| 公开（公告）号： | CN104201306B | 公开（公告）日： | 2017-01-18 |
| 发明（设计）人： | 丁勇;李凤刚;魏强;单志超;刘锦;高志东;王长海;袁思佳 | 申请（专利权）人： | 一汽-大众汽车有限公司 |
| 主分类号： | H01M2/10 | 分类号： | H01M2/10 |
| 代理公司： | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙)11304 | 代理人： | 魏晓波 |
| 地址： | 130011*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本申请公开了一种用于电动汽车密闭高压电池包的气压平衡装置，包括设于电动汽车密闭高压电池包的电池包壳体外的弹性密封罩，和，套设于弹性密封罩外的防护壳；弹性密封罩包括有弹性波纹结构管壁且单侧密封，弹性密封罩的开口侧设有第一安装法兰面，第一安装法兰面与电池包壳体密闭连接；防护壳包括的第二安装法兰面压设于第一安装法兰面上后与电池包壳体固定连接。本申请中，弹性密封罩完全密闭隔离了密闭高压电池包，所以即使在密闭高压电池包内部的压力降低时，弹性密封罩外的水也不会进入到密闭高压电池包内，进而解决了电动汽车密闭高压电池包存在进水的风险的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 密闭 高压 电池 内外 气压 平衡 方法 装置 | ||
【主权项】：
一种用于电动汽车密闭高压电池包的气压平衡装置，其特征在于，包括：设于所述电动汽车密闭高压电池包的电池包壳体外的弹性密封罩，和，套设于所述弹性密封罩外的防护壳；所述弹性密封罩包括有弹性波纹结构管壁且单侧密封，所述弹性密封罩的开口侧设有第一安装法兰面，所述第一安装法兰面与所述电池包壳体密闭连接；所述防护壳包括第二安装法兰面；所述第二安装法兰面压设于所述第一安装法兰面上后与所述电池包壳体固定连接；所述防护壳还包括防爆部件；所述防爆部件包括设于所述防护壳顶端的凸起，所述凸起朝向所述弹性密封罩。
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