[发明专利]适用于多种车型的轮廓限界切换装置

摘要

本发明适用于多种车型的轮廓限界切换装置属于轨道车辆外轮廓限界装置领域，该装置包括由多个水平转套同轴顺次连接并共同形成一个水平限界板安装座组件以及由多个竖直转套同轴顺次连接并共同形成一个竖直限界板安装座组件，每一个水平限界板安装座组中的水平转套均同时固连有多个不同车型的轮廓限界板，每一个竖直限界板安装座组中的竖直转套也均同时固连有多个不同车型的轮廓限界板。本装置可以选择并切换与当前所需车型限界相匹配的一组轮廓限界板，并使其形成一整套与当前待检测车型相匹配的车辆外轮廓限界，通过翻转、悬吊等方式，装置中与其余车型匹配的轮廓限界板均翻转朝向门型限界架的外侧。该装置还具有结构简单实用，操作方便的优点。

主权项

适用于多种车型的轮廓限界切换装置，其特征在于：该装置包括两个立柱(1)、顶端横梁(2)、多个定位卡箍(3)、两个弯头管件(4)、右侧横梁(5)、左侧横梁(6)、两个三通管件(7)、多个水平转套(8)、多个竖直转套(9)和多个垫片(10)；顶端横梁(2)分别通过两个弯头管件(4)与两个立柱(1)固连并共同形成门型限界架；一个三通管件(7)与一个立柱(1)对应，三通管件(7)的上、下端分别通过两个定位卡箍(3)定位并轴连于一个立柱(1)的上段；右侧横梁(5)的一端通过一个三通管件(7轴连在一个立柱(1)的上段，左侧横梁(6)的一端通过另一个三通管件(7)轴连于另一个立柱(1)的上段；右侧横梁(5)的另一端与左侧横梁(6)的另一端同轴对齐；所述水平转套(8)包括水平转套座板(8‑1)和两个水平转套轴座(8‑2)，水平转套座板(8‑1)长边侧壁的两端分别设有一个水平转套连接板(8‑1‑3)；所述两个水平转套轴座(8‑2)同轴，水平转套座板(8‑1)所在的平面通过两个水平转套轴座(8‑2)的转轴，并且两个水平转套连接板(8‑1‑3)分别与一个水平转套轴座(8‑2)的外侧壁固连；水平转套座板(8‑1)、两个水平转套轴座(8‑2)和两个水平转套连接板(8‑1‑3)一体成型；水平转套座板(8‑1)的端面上还设有多个水平转套长条通孔(8‑1‑1)和减重孔(8‑1‑2)；多个水平转套(8)同轴顺次连接并共同形成一个水平限界板安装座组件，每一个水平转套(8)的水平转套轴座(8‑2)与邻近的另一个水平转套(8)的水平转套轴座(8‑2)之间均通过一个或多个垫片(10)间隔开；一个水平限界板安装座的两端分别通过一个定位卡箍(3)定位并轴连于右侧横梁(5)或左侧横梁(6)上；所述竖直转套(9)包括竖直转套座板(9‑1)和两个竖直转套轴座(9‑2)，竖直转套座板(9‑1)长边侧壁的两端分别设有一个竖直转套连接板(9‑1‑3)；所述两个竖直转套轴座(9‑2)同轴，竖直转套座板(9‑1)所在的平面通过两个竖直转套轴座(9‑2)的转轴，并且两个竖直转套连接板(9‑1‑3)分别与一个竖直转套轴座(9‑2)的外侧壁固连；竖直转套座板(9‑1)、两个竖直转套轴座(9‑2)和两个竖直转套连接板(9‑1‑3)一体成型；竖直转套座板(9‑1)的端面上还设有多个竖直转套长条通孔(9‑1‑1)；多个竖直转套(9)同轴顺次连接并共同形成一个竖直限界板安装座组件，每一个竖直转套(9)的竖直转套轴座(9‑2)与邻近的另一个竖直转套(9)的竖直转套轴座(9‑2)之间均通过一个或多个垫片(10)间隔开；一个竖直限界板安装座的两端分别通过一个定位卡箍(3)定位并轴连于一个立柱(1)上。