[发明专利]一种铁路道岔多点自动注油器有效
申请号: | 201410441622.8 | 申请日: | 2014-09-02 |
公开(公告)号: | CN104197179B | 公开(公告)日: | 2017-10-10 |
发明(设计)人: | 李祺;刘江燕 | 申请(专利权)人: | 李祺 |
主分类号: | F16N23/00 | 分类号: | F16N23/00;F16N9/00;B61K3/00 |
代理公司: | 武汉天力专利事务所42208 | 代理人: | 冯卫平 |
地址: | 430070 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 一种铁路道岔多点自动注油器,包括油箱、油箱盖以及支撑油箱的支架,其特征在于所述的油箱底部设有阀体,该阀体内具有一空腔,所述空腔的两端分别布置有阀芯和堵头,有一滑阀设置在阀芯以与堵头之间,所述的阀芯、滑阀以及堵头之间分别通过第一、第二弹性零件连接,有一推杆其一端与阀芯连接另一端延伸至阀体外,所述空腔通过进油管、排气管以及油气阀与油箱连通,在该空腔中部开有一孔,有出油阀设置在该孔上并通过油管与一系列注油口连接。本发明的独到之处在于它由转辙机工作时产生的动力驱动,无需外接电源,结构简单,覆盖的润滑点多。 | ||
搜索关键词: | 一种 铁路 道岔 多点 自动 注油 | ||
【主权项】:
一种铁路道岔多点自动注油器,包括油箱、油箱盖以及支撑油箱的支架,其特征在于:所述的油箱底部设有阀体,该阀体内具有一空腔,所述空腔的一端布置有阀芯另一端布置有堵头,有一滑阀设置在阀芯与堵头之间,所述的阀芯与滑阀之间具有第一弹性零件,所述滑阀与堵头之间具有第二弹性零件,有一推杆其一端与阀芯连接另一端延伸至阀体外,所述空腔通过进油管、排气管以及油气阀与油箱连通,在该空腔中部开有一孔,有出油阀设置在该孔上并通过油管与一系列注油口连接,所述的进油管的一端和排气管一端均设置在油箱内,所述的进油管的另一端和排气管另一端均与阀芯所在侧的腔体连通,所述的油气阀一端设置在油箱内另一端与腔体中部连通。
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