[发明专利]具有超软铝导体的电动汽车内部用双护套高压连接电缆及制作方法有效

专利信息
申请号: 201410442432.8 申请日: 2014-09-03
公开(公告)号: CN104167254B 公开(公告)日: 2017-01-25
发明(设计)人: 李金顶;陈波瀚;刘焱鑫;孙建宇;范昆;宋乐乐;侯婉婷 申请(专利权)人: 中利科技集团股份有限公司
主分类号: H01B9/02 分类号: H01B9/02;H01B7/04;H01B7/295;H01B7/02;H01B1/02;H01B13/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 215542 江苏省苏州市*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 发明属线缆技术领域,涉及具有超软铝导体的电动汽车内部用双护套高压连接电缆,包括导体、包带、绝缘层、铝箔层、屏蔽层、护套层,其特征在于所述导体是由经退火处理的第五类软铝丝绞合而成的,并且导体的横截面积为1.5mm2~120mm2;绝缘层与护套层的材料满足以下之一(1)绝缘层及护套层都为125℃环保阻燃热塑性弹性体TPE;(2)绝缘层及护套层都为125℃环保阻燃辐照交联聚烯烃;(3)绝缘层为125℃环保阻燃辐照交联聚烯烃,护套层为125℃环保阻燃热塑性弹性体TPE。本发明具以下主要有益效果更柔软、更易弯曲、自重更轻、成本更低、更能耐高压、大电流;阻燃效果更好、使用更安全。
搜索关键词: 具有 超软铝 导体 电动汽车 内部 护套 高压 连接 电缆 制作方法
【主权项】:
具有超软铝导体的电动汽车内部用双护套高压连接电缆的制作方法,其特征在于它包含依次进行的以下步骤:第一步:取多根经过退火处理的直径为0.10~0.45mm的第五类软铝丝在束丝机上进行绞合形成第一绞合层,第一绞合层中的第五类软铝丝的直径是相等的,第一绞合层的绞合节距为该层中的第五类软铝丝直径的10~25倍;另取多根经过退火处理的直径为0.10~0.45mm的第五类软铝丝在第一绞合层外进行绞合形成第二绞合层,第二绞合层中的第五类软铝丝的直径是相等的,第二绞合层的绞合节距为该层中的第五类软铝丝直径的10~25倍;依次类推,形成第N绞合层,第N绞合层中的第五类软铝丝的直径是相等的,第N绞合层的绞合节距为该层中的第五类软铝丝直径的10~25倍;相邻绞合层中:外层的节距比内层的节距大,且外层的节距是内层的节距的2~4倍;第N绞合层完成后形成导体,所述导体的横截面积为1.5mm2~120mm2;相邻绞合层的绞合方向相同;第二步:在第一步中形成的导体外以缠绕的方式螺旋包覆包带,所述包带的材料为阻水带或无纺布或聚酯带或玻璃纤维带;第三步:在第二步形成的包带外挤塑包覆上125℃环保阻燃热塑性弹性体TPE或者125℃环保阻燃辐照交联聚烯烃,形成绝缘层;所述绝缘层的厚度为0.5~3.0mm;第四步:在第三步形成的绝缘层外缠绕包覆单面铝箔层,且相邻的单面铝箔层之间具有搭接,搭接宽度为2~4mm,所述的单面铝箔层的厚度为0.05~0.5mm;第五步:在第四步形成的单面铝箔层外编织包覆屏蔽层;第六步:在第五步形成的编织屏蔽层外挤塑包覆形成护套层,牵引、冷却形成具有超软铝导体的电动汽车内部用双护套高压连接电缆;所述的护套层的厚度为0.8~3.0mm。
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