[发明专利]汽车离合器、刹车、油门气动助力装置

摘要

本发明公开了一种汽车离合器、刹车、油门气动助力装置，包括电瓶，电瓶的一端与逆变器相连、其另一端与点火开关相连，所述点火开关上设有三个输出端，所述第一输出端与第一电动开关相连，第一电动开关与第一闭锁器相连，所述第一闭锁器与离合器气动控制装置相连；所述第二输出端与第二电动开关相连，第二电动开关与第二闭锁器相连，所述第二闭锁器与刹车气动控制装置相连；所述第三输出端与第三电动开关相连，第三电动开关与第三闭锁器相连，所述第三闭锁器与油门气动控制装置相连；离合器气动控制装置、刹车气动控制装置和油门气动控制装置均由气泵提供动力；本发明能够缓解司机驾驶时长时间用脚踩离合器踏板、刹车踏板和油门踏板带来的疲劳。

主权项

一种汽车离合器、刹车、油门气动助力装置，其特征在于：包括电瓶，所述电瓶的一端与逆变器相连、其另一端与点火开关相连，所述点火开关上设有三个输出端，所述三个输出端为第一输出端、第二输出端和第三输出端，所述第一输出端与第一电动开关相连，第一电动开关与第一闭锁器相连，所述第一闭锁器与离合器气动控制装置相连；所述第二输出端与第二电动开关相连，第二电动开关与第二闭锁器相连，所述第二闭锁器与刹车气动控制装置相连；所述第三输出端与第三电动开关相连，第三电动开关与第三闭锁器相连，所述第三闭锁器与油门气动控制装置相连；所述逆变器与气泵相连；所述气泵上设有三个出气管，分别为第一出气管、第二出气管和第三出气管，所述第一出气管与离合器气动控制装置相连，第二出气管与刹车气动控制装置相连，第三出气管与油门气动控制装置相连；所述离合器气动控制装置包括第一气动开关、第一气动推杆、第一顶杆和离合器踏板，所述第一气动开关的进气口与气泵的第一出气管相连，第一气动开关的出气口与第一气动推杆的进气口相连，第一气动推杆的出气口与第一顶杆相连，第一顶杆与离合器踏板相连，所述第一顶杆和离合器踏板之间设有弹簧；所述刹车气动控制装置包括第二气动开关、第二气动推杆、第二顶杆和刹车踏板，所述第二气动开关的进气口与气泵的第二出气管相连，第二气动开关的出气口与第二气动推杆的进气口相连，第二气动推杆的出气口与第二顶杆相连，第二顶杆与刹车踏板相连；所述刹车踏板与第二顶杆之间设有拉簧；所述油门气动控制装置包括第三气动开关、第三气动推杆、第三顶杆和油门踏板，所述第三气动开关的进气口与气泵的第三出气管相连，第三气动开关的出气口与第三气动推杆的进气口相连，第三气动推杆的出气口与第三顶杆相连，第三顶杆与油门踏板相连，所述油门踏板与第三顶杆之间设有定位弹簧；所述油门踏板的下方设有油门工作指示灯按钮，在油门踏板的上表面设有拉杆，所述拉杆与油门定速巡航装置相连；所述油门定速巡航装置包括与拉杆上端相连的油门手控杆，拉杆与油门手控杆所在的方向垂直；所述油门手控杆安装在挂板中，挂板上设有至少一个油门手控杆定位槽；在所述刹车踏板和第三气动开关之间设有控制器和第四闭锁器，第四闭锁器通过控制第三气动开关的闭合，油门踏板迅速复位，同时第三闭锁器复位。