[发明专利]一种汽车引擎盖的制备方法有效
| 申请号： | 201410446131.2 | 申请日： | 2014-09-03 |
| 公开（公告）号： | CN105460082B | 公开（公告）日： | 2018-02-16 |
| 发明（设计）人： | 张静;方舟;唐少俊;宣善勇;张道理;陈效华 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/10 | 分类号： | B62D25/10;B29C70/44;B29C70/48 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司34107 | 代理人： | 马荣 |
| 地址： | 241000 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种汽车引擎盖，包括碳纤维复合材料层和泡沫夹芯增强层，所述碳纤维复合材料层包括上层和下层，泡沫夹芯增强层设置在所述上层和下层之间，所述泡沫夹芯增强层上开有三个呈扇形且间隔布置的镂空区域，并且三个镂空区域沿中心线轴对称同心布置；所述上层和下层均采用6K丝束碳纤维斜/平纹织物制成。本发明解决现有引擎盖刚度过高，脆性过大，不利于行人保护的问题，具有如下优点1、比传统复合材料设计的引擎盖质量更轻；2、刚度适中，克服了传统泡沫夹芯结构刚度过高、脆性过大的缺点，有更好的行人保护作用；3、成型工艺简单，一次性成型。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 引擎盖 及其 制备 方法 | ||
【主权项】：
一种汽车引擎盖的制备方法，包括碳纤维复合材料层和泡沫夹芯增强层，所述碳纤维复合材料层包括上层和下层，泡沫夹芯增强层设置在所述上层和下层之间，其特征在于：所述泡沫夹芯增强层上还开设有三个呈扇形且间隔布置的镂空区域，并且三个镂空区域沿中心线轴对称同心布置；所述上层和下层均采用6K丝束碳纤维斜/平纹织物制成；包括如下步骤：(1)将三层6K丝束碳纤维斜/平纹织物的预浸料放入成型模具中；(2)将2mm厚的泡沫夹芯增强层切割出三个呈扇形且间隔布置的镂空区域，并且三个镂空区域沿中心线轴对称同心布置，接着将泡沫夹芯增强层固定在步骤(1)的预浸料表面上；(3)在步骤(2)的泡沫夹芯增强层上方再铺敷两层6K丝束碳纤维斜/平纹织物的预浸料；(4)对经步骤(3)铺敷的半成品用真空袋进行密封，并进行抽真空，接着加热固化成型。
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