[发明专利]铁路漏斗车底门开闭系统

摘要

本发明公开铁路漏斗车底门开闭系统，包括底门开闭机构、地面开门触碰台及地面关门触碰台；底门开闭机构包括传动轴、双联杠杆、第一连杆、第二连杆、第一开门臂、第二开关门臂及底门；传动轴与车架固定连接；双联杠杆安装在传动轴上；第一连杆和第二连杆的一端分别与双联杠杆铰接，另一端分别与对应的底门的外侧铰接；底门一侧铰接在漏斗车底部；第一开门臂、第二开关门臂安装在传动轴两端；底门、第一连杆、第二连杆和双联杠杆形成四连杆机构；在列车运行方向左侧布置地面开门触碰台、地面关门触碰台，在列车运行方向右侧设置地面关门触碰台；本发明实现了车辆一位端在列车运行方向的前端或车辆二位端在列车运行方向的前端均可实现底门的开、关。

主权项

一种铁路漏斗车底门开闭系统，其特征在于，包括底门开闭机构、地面开门触碰台及地面关门触碰台；其中，底门开闭机构包括传动轴、双联杠杆、第一连杆、第二连杆、第一开门臂、第二开关门臂及底门；所述传动轴与车架固定连接；所述双联杠杆安装在所述传动轴上；所述第一连杆和第二连杆的一端分别与所述双联杠杆铰接，另一端分别与对应的底门的外侧铰接；所述底门一侧铰接在漏斗车底部；所述第一开门臂、第二开关门臂分别安装在所述传动轴两端；所述底门、第一连杆、第二连杆和双联杠杆形成四连杆机构；在列车运行方向左侧布置一套所述地面开门触碰台、一套所述地面关门触碰台，在列车运行方向右侧设置一套地面关门触碰台；当车辆一位端在列车运行方向前端时，通过所述第一开门臂与所述地面开门触碰台接触，从而使构成四连杆机构的传动轴、双联杠杆、第一连杆及第二连杆发生顺时针或逆时针运动，使得底门打开；通过所述第二开关门臂与所述地面关门触碰台接触，从而使构成四连杆机构的传动轴、双联杠杆、第一连杆及第二连杆发生顺时针或逆时针运动，使得底门关闭；当车辆二位端在列车运行方向前端时，通过所述第二开关门臂的开门臂与所述地面开门触碰台接触，从而使构成四连杆机构的传动轴、双联杠杆、第一连杆及第二连杆发生顺时针或逆时针运动，使得底门打开；通过所述第二开关门臂与所述地面关门触碰台接触，从而使构成四连杆机构的传动轴、双联杠杆、第一连杆及第二连杆发生顺时针或逆时针运动，使得底门关闭。