[发明专利]发动机的进气装置有效
| 申请号： | 201410455476.4 | 申请日： | 2014-09-09 |
| 公开（公告）号： | CN104454221B | 公开（公告）日： | 2018-06-22 |
| 发明（设计）人： | 长井健太郎;山本信裕;深田神;内藤庆太;宫田雄介 | 申请（专利权）人： | 株式会社久保田 |
| 主分类号： | F02F1/42 | 分类号： | F02F1/42;F02B31/00 |
| 代理公司： | 隆天知识产权代理有限公司 72003 | 代理人： | 董雅会;向勇 |
| 地址： | 日本国大*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供增强进气旋涡且确保进气填充效率的发动机的进气装置，在缸头(1)设置进气气道(2)，进气气道(2)具有螺旋气道(8)，在与缸体中心轴(6)平行的方向观察，弯曲气道部分(8f)的相向的两壁面中的靠近缸体周壁(7)的壁面作为靠缸体周壁壁面(8g)，靠缸体周壁壁面(8g)弯曲为沿着缸体周壁(7)的形状，在辅助移动气道部分(8e)和弯曲气道部分(8f)的边界中的靠近缸体中心轴(6)的边界部分(8h)形成角部(9)，将辅助移动气道部分(8e)的相向的两壁面中的靠近缸体中心轴的壁面作为靠缸体中心轴壁面(8i)，靠缸体中心轴壁面的切线(8j)朝向弯曲气道部分(8f)的靠缸体周壁壁面(8g)。 | ||
| 搜索关键词： | 缸体中心 缸体周壁 壁面 弯曲气道 辅助移动 进气气道 进气装置 两壁 气道 相向 发动机 切线 进气填充效率 方向观察 螺旋气道 轴壁面 缸头 角部 进气 旋涡 轴壁 平行 | ||
【主权项】：
1.一种发动机的进气装置，在缸头(1)上设置有进气气道(2)，进气气道(2)具有螺旋气道(8)，其特征在于，螺旋气道(8)具有位于第一进气阀口(8a)上方的第一出口气道部分(8b)、位于第一出口气道部分(8b)的上游的第一进气引导气道部分(8c)、位于第一进气引导气道部分(8c)的上游的第一气道入口部分(8k)，第一进气引导气道部分(8c)具有靠近气道入口(8d)的辅助移动气道部分(8e)和靠近第一出口气道部分(8b)的弯曲气道部分(8f)，在与缸体中心轴(6)平行的方向上观察，弯曲气道部分(8f)的相互相向的两壁面中的靠近缸体周壁(7)的壁面作为靠缸体周壁壁面(8g)，该靠缸体周壁壁面(8g)弯曲为沿着缸体周壁(7)延伸的形状，在辅助移动气道部分(8e)和弯曲气道部分(8f)的边界中的靠近缸体中心轴(6)的边界部分(8h)形成有角部(9)，辅助移动气道部分(8e)的相互相向的两壁面中的靠近缸体中心轴(6)的壁面作为靠缸体中心轴壁面(8i)，该靠缸体中心轴壁面(8i)的切线(8j)朝向弯曲气道部分(8f)的靠缸体周壁壁面(8g)，进气气道(2)具有切向气道(3)，切向气道(3)具有位于第二进气阀口(3a)的上方的第二出口气道部分(3b)、位于第二出口气道部分(3b)的上游的第二进气引导气道部分(3c)、位于第二进气引导气道部分(3c)的上游的第二气道入口部分(3e)，构成进气气道(2)的切向气道(3)和螺旋气道(8)的第一及第二气道入口部分(3e、8k)隔着用于将缸头(1)安装在缸体上的缸头螺栓(10)的凸台(11)配置，在与缸体中心轴(6)平行的方向上观察，第一及第二气道入口部分(3e、8k)的凸台侧壁面(3f、8n)借助凸台(11)的外壁面(11a)形成为圆弧状，第一及第二气道入口部分(3e、8k)形成为越朝向气道下游则截面积越小的漏斗形状。
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