[发明专利]电动汽车排风热回收的方法及应用该方法的热泵空调系统有效
| 申请号： | 201410461291.4 | 申请日： | 2014-09-11 |
| 公开（公告）号： | CN104290561A | 公开（公告）日： | 2015-01-21 |
| 发明（设计）人： | 田长青;秦菲;邹慧明 | 申请（专利权）人： | 中国科学院理化技术研究所 |
| 主分类号： | B60H1/00 | 分类号： | B60H1/00;B60H1/22 |
| 代理公司： | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人： | 薛晨光 |
| 地址： | 100190 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明涉及车载空调技术领域，具体为电动汽车排风热回收的方法及应用该方法的热泵空调系统。本发明主要解决现有技术中电动汽车空调系统使用过程中新风负荷过高，导致设备耗电量大的技术问题。采用本发明所述电动汽车排风热回收的方法，通过热回收装置大量回收排风中的热量，可最大程度的降低新风负荷，进而设备耗电量相比现有技术达到更进一步的节能。本发明所述热泵空调系统，可实现制冷、常规制热和低温制热三种模式的转换。本发明所述系统具有低温环境下系统效率高、制热性能强、热需求小、抗振性能强、系统安全性高等特点。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 排风热 回收 方法 应用 空调 系统 | ||
【主权项】：
一种电动汽车排风热回收的方法，所述方法为：在电动汽车内安装排风热回收装置；所述排风热回收装置为具有两组风道的，能将同时通过的新风与排风进行热交换的换热装置，所述排风热回收装置的其中一组风道紧固连接在新风入口(103)与新风送风口(102)之间；所述排风热回收装置的另一组风道紧固连接在排风出口(110)与排风风道(108)之间。
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