[发明专利]一种超载情况下柔性路面适用范围的判别方法

摘要

本发明超载情况下柔性路面适用范围的判别方法公开了一种引入了柔性路面，改变了传统的只采用半刚性路面并增加基层厚度应对超载的方法。在相同交通流量、超载率、超载额情况下，通过半刚性路面及柔性路面疲劳使用年限大小的对比，判断何时采用柔性路面或半刚性路面。本发明改变了传统的只采用半刚性路面并增加基层厚度应对超载的方法，引入了柔性路面；在相同交通流量、超载率、超载额情况下，通过半刚性路面及柔性路面疲劳使用年限长短的对比，提出柔性路面及半刚性路面的适用范围；在相同条件下，对于超载率、超载额较大的城市道路，路面结构应采用柔性路面结构，以避免超载导致的早期破坏，同时减少后期养护的成本，延长疲劳使用年限。

主权项

一种超载情况下柔性路面适用范围的判别方法，其特征在于，包括下列步骤：a.收集代表车型、交通量数据，计算未超载情况下累计标准轴次Ne；确定超载额及超载率，并计算超载条件下代表车型当量轴载换算系数；b.根据道路等级、面层基层类型、土基回弹模量、累计标准轴次Ne进行路面结构设计，拟定半刚性路面结构及柔性路面结构；c.计算超载条件下基于不同设计指标的设计道路日当量标准轴载作用次数：对于半刚性路面结构，计算以路表弯沉为指标的单车道累计当量轴载作用次数N_1w，计算以半刚性基层底拉应力为指标的单车道累计当量轴载作用次数N_1c；对于柔性路面结构，计算以路表弯沉为指标的单车道累计当量轴载作用次数N_2w，计算以柔性基层底拉应力为指标的单车道累计当量轴载作用次数N_2c；d.根据日当量标准轴载作用次数、N_1w、N_1c，确定半刚性路面结构以路表弯沉为指标的疲劳使用年限Y_1w，以半刚性基层底拉应力为指标的疲劳使用年限Y_1c；根据日当量标准轴载作用次数、N_2w、N_2c，确定柔性路面结构以路表弯沉为指标的疲劳使用年限Y_2w，以半刚性基层底拉应力为指标的疲劳使用年限Y_2c；e.对于半刚性路面结构，比较Y_1w及Y_1c的大小，取其中值小者作为半刚性路面结构的疲劳使用年限Y1；对于柔性路面结构，比较Y_2w及Y_2c的大小，取其中值小者作为柔性路面结构的疲劳使用年限Y2；f.比较半刚性路面结构的疲劳使用年限Y1及柔性路面结构的疲劳使用年限Y2的大小，若Y1＞Y2，确定超载情况下采用半刚性路面结构；若Y2＞Y1，确定超载情况下采用柔性路面结构。