[发明专利]汽车变速器差速器轴承垫厚度选取的方法

摘要

本发明公开了一种汽车变速器差速器轴承垫厚度选取的方法，变速器差速器包括通过转轴装在壳体上的差速器总成，壳体由前壳体和后壳体连接构成，差速器总成分别通过前轴承和后轴承装在前壳体与后壳体的轴承孔上，在差速器总成后轴承顶面与后壳体的轴承孔端面之间设有轴承垫；其操作步骤为先将差速器总成转轴一端通过前轴承安装在前壳体的轴承孔上，使用一种差速器后轴承高度测量仪测量差速器总成后轴承顶面至前壳体端面的距离H1；再使用一种后壳体轴承孔端面高度测量仪测量后壳体的轴承孔端面至后壳体端面的距离H2；再将H2与H1相减即得出本汽车变速器差速器轴承垫厚度。较之现有技术，本发明可以解决现有通过手动测量选垫准确性差的问题。

主权项

一种汽车变速器差速器轴承垫厚度选取的方法，变速器差速器包括通过转轴装在壳体上的差速器总成（101），所述壳体由前壳体（102）和后壳体（103）连接构成，所述差速器总成（101）通过分别装在转轴两端的前轴承和后轴承固定在所述前壳体（102）与所述后壳体（103）的轴承孔上，在所述差速器总成（101）后轴承顶面（1011）与所述后壳体（103）的轴承孔端面（1032）之间设有轴承垫；将所述差速器总成（101）转轴一端通过前轴承安装在所述前壳体（102）的轴承孔上，其特征在于：使用一种差速器后轴承高度测量仪，测量所述差速器总成（101）后轴承顶面（1011）至前壳体端面（1021）的距离H1；该差速器后轴承高度测量仪包括放置在标准底板（6）上的设有支脚的测量架（1），在所述测量架（1）的台面上设有安装孔并在该安装孔内设有圆柱体的滑块（5），所述滑块（5）通过标准块（6‑1）放置在所述标准底板（6）上；所述测量架（1）于所述滑块（5）的安装孔上装有盖板（4），在所述盖板（4）上方设有第一端面测量表（3），所述第一端面测量表（3）的测量头穿过所述盖板（4）与所述滑块（5）的顶面相抵接；再使用一种后壳体轴承孔端面高度测量仪，测量所述后壳体（103）的轴承孔端面（1032）至后壳体端面（1031）的距离H2；该后壳体轴承孔端面高度测量仪包括放置在标准块底板（12）上的筒体支架和标准块（11），所述筒体支架由支撑筒（9）和设在所述支撑筒（9）顶部的伸至所述标准块（11）上方的支板（8）构成，在所述支板（8）上方设有第二端面测量表（10），所述第二端面测量表（10）的测量头穿过所述支板（8）与所述标准块（11）的顶面相抵接；操作步骤包括：1）测量所述差速器总成（101）所述后轴承顶面（1011）至所述前壳体端面（1021）的距离H1：a、校正所述第一端面测量表（3），将所述第一端面测量表（3）的测量头与所述滑块（5）的顶面相抵接，调所述第一端面测量表（3）使其指针指向零的位置；b、把所述测量架（1）的支脚放置在所述前壳体端面（1021）上，将所述滑块（5）移至与所述差速器总成（101）的前轴承相对应的上方，推动所述滑块（5）使其下端面与所述差速器总成（101）的后轴承顶面（1011）相抵接，读取所述第一端面测量表（3）的读数即为所测量的所述距离H1的读数；2）测量所述后壳体（103）所述轴承孔端面（1032）至所述后壳体端面（1031）的距离H2：a、校正所述第二端面测量表（10），将所述第二端面测量表（10）的测量头与所述标准块（11）的顶面相抵接，调所述第二端面测量表（10）使其指针指向零的位置；b、把所述筒体支架的所述支撑筒（9）底面放置在所述后壳体（103）的轴承孔端面（1032）上，使所述支板（8）伸至所述后壳体端面（1031）的上方，使所述支板（8）上的所述第二端面测量表（10）的测量头与所述后壳体端面（1031）相抵接，读取所述第二端面测量表（10）的读数为所述距离H2的读数；3）将所述后壳体（103）轴承孔端面至所述后壳体端面（1031）的距离H2与所述差速器总成（101）后轴承顶面（1011）至所述前壳体端面（1021）的距离H1相减即得出本汽车变速器差速器轴承垫厚度。