[发明专利]内燃机的平衡装置及该平衡装置的组装方法有效
| 申请号： | 201410464963.7 | 申请日： | 2014-09-12 |
| 公开（公告）号： | CN104455201B | 公开（公告）日： | 2017-09-29 |
| 发明（设计）人： | 北村正晴 | 申请（专利权）人： | 日立汽车系统株式会社 |
| 主分类号： | F16F15/26 | 分类号： | F16F15/26 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所11105 | 代理人： | 岳雪兰 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明提供一种内燃机的平衡装置及该平衡装置的组装方法，能够提高由铝合金材料形成的壳体与缸体的定位精度。该内燃机的平衡装置具有利用安装螺栓(6)，经由固定用脚部(21～24)安装在缸体1的下部1a的上壳体(13)；利用紧固螺栓(15a～15c)与上壳体结合的下壳体(14)；设置于各所述脚部的前端部，通过与缸体的各定位孔(8a)相匹配而定位的定位销(25)。在所述紧固螺栓为非紧固状态时，各脚部的前端部侧向外侧倾斜变位，在所述紧固螺栓被紧固的状态下，各脚部的前端部侧向内侧变位，使倾斜角度减小。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃机 平衡 装置 组装 方法 | ||
【主权项】：
一种内燃机的平衡装置，其特征在于，具有：上壳体，其由铝合金材料形成，具有用来将该上壳体固定于内燃机的多个脚部；下壳体，其由铝合金材料形成，利用多个紧固螺栓与所述上壳体结合；一对平衡轴，其经由轴承旋转自如地设置于所述上壳体与所述下壳体的内部；定位销，其设置于所述多个脚部的前端部，在将所述下壳体与所述上壳体结合的所述紧固螺栓被紧固的状态下，能够与设置于所述内燃机的定位孔相匹配；关于所述多个脚部中、夹着所述平衡轴相互对置的脚部的前端部的定位销的间隔，所述下壳体利用所述紧固螺栓紧固于所述上壳体的第二状态的所述定位销的间隔、比所述下壳体未利用所述紧固螺栓紧固于所述上壳体的第一状态的所述定位销的间隔窄。
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