[发明专利]保护套有效
申请号: | 201410465187.2 | 申请日: | 2014-09-12 |
公开(公告)号: | CN104443001B | 公开(公告)日: | 2017-05-03 |
发明(设计)人: | 片山浩子;神马弘至;上野治 | 申请(专利权)人: | 鬼怒川橡胶工业株式会社;本田技研工业株式会社 |
主分类号: | B62D1/20 | 分类号: | B62D1/20;F16J15/52 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所11038 | 代理人: | 郭小军 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 本发明提供即使以从倾斜方向施加推压力的形式与隔板抵接也能够抑制密封部翻卷的保护套。保护套(10)覆盖第3转向轴(3c)的外周,且以水密方式保持作为轴插通孔(8a)的车外侧孔缘的密封面(8b),该第3转向轴(3c)插通于贯通形成在划分车厢(7)和发动机室(9)的隔板(8)中的轴插通孔(8a),其中,在将覆盖第3转向轴(3c)的外周的筒状基部(11)和与密封面(8b)抵接的第2密封部(14)连接的挠性部(13)的中途,设有壁厚形成得比该挠性部(13)的基部(15a)更厚的厚壁部(18)。 | ||
搜索关键词: | 护套 | ||
【主权项】:
一种保护套,其特征在于,具备:筒状基部,该筒状基部覆盖转向轴的外周,该转向轴插通于贯通形成在划分车厢和发动机室的车身板中的轴插通孔;密封部,该密封部隔着薄壁的挠性部设置,该挠性部包括自所述筒状基部朝径向外侧延伸设置的第1挠性部和经由设于该第1挠性部的末端的弯曲部延伸设置成折回状的第2挠性部,在组装状态下所述密封部与所述轴插通孔的车外侧孔缘抵接;和厚壁部,该厚壁部相对于所述挠性部的第1挠性部的基部向所述弯曲部侧偏置且设置在所述第2挠性部的内周侧,该厚壁部以壁厚至少比该第1挠性部的基部更厚的方式形成。
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