[发明专利]一种蓄电池充放电控制系统及方法有效
申请号: | 201410466134.2 | 申请日: | 2014-09-12 |
公开(公告)号: | CN104184357B | 公开(公告)日: | 2017-01-04 |
发明(设计)人: | 赵成飞;曹学礼;杨朋朋;刘燕迪 | 申请(专利权)人: | 奇瑞新能源汽车技术有限公司 |
主分类号: | H02M7/797 | 分类号: | H02M7/797;H02M1/42;H02J7/00;H02J7/10 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司34107 | 代理人: | 张永生 |
地址: | 241000 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本发明涉及一种蓄电池充放电控制系统及方法,该包括整流器和负载,负载两端并联有电容C,整流器串联电感L和电阻Rs,所述整流器与负载之间加入AC‑DC变换器,AC‑DC变换器为半桥由绝缘栅双极型晶体管V与二极管VD并联组成的全桥电路,全桥电路每两相电路包括由绝缘栅双极型晶体管V、二极管VD、二极管VD和电感Ls形成的两个升压斩波电路。该系统的直流侧电压通过绝缘栅双极型晶体管V占空比控制。本发明控整流器和负载间加入DC‑DC变换器,应用电流反馈技术,输入电流跟踪输入电压,从而使输入端电流总谐波含量THD小于5%,而功率因数可以提高到0.99或更高。这种方案因应用了有源器件而成为有源功率因数校正。 | ||
搜索关键词: | 一种 蓄电池 放电 控制系统 方法 | ||
【主权项】:
一种蓄电池充放电控制方法,该方法基于一种蓄电池充放电控制系统,该系统包括整流器和负载,负载两端并联有电容C,整流器串联电感L和电阻Rs,所述整流器与负载之间加入AC‑DC变换器,AC‑DC变换器为半桥由绝缘栅双极型晶体管V与二极管VD并联组成的全桥电路,全桥电路每两相电路包括由绝缘栅双极型晶体管V、二极管VD、二极管VD和电感Ls形成的两个升压斩波电路;该系统的直流侧电压通过绝缘栅双极型晶体管V占空比控制;每两相电路中,当us>0时,由绝缘栅双极型晶体管V2、二极管VD4、二极管VD1、电感Ls和绝缘栅双极型晶体管V3、二极管VD1、二极管VD4、电感Ls组成两个升压斩波电路;当us<0时,由绝缘栅双极型晶体管V1,二极管VD3,二极管VD2,电感Ls和绝缘栅双极型晶体管V4,二极管VD2,二极管VD3,电感Ls组成两个升压斩波电路,当绝缘栅双极型晶体管V2导通时,us通过V2,VD4向Ls储能,当V2关断时,Ls储存的能量通过VD1,VD4向直流侧电容C充电,由斩波电路两个回路相互独立;其特征在于,该方法包括以下步骤:步骤一、对可逆三相静态坐标系的电压方程进行Clark变换得到其中,ia为可逆变流器A相输入电流,ib为可逆变流器B相输入电流,ic为可逆变流器C相输入电流,va为可逆变流器A相输入电压,vb为可逆变流器B相输入电压,vc为可逆变流器C相输入电压,L为整流器串联电感常数;步骤二、三相电源电压代入Clark变换得到输入电压在x‑y静态坐标下的表达式其中,ea为可逆变流器A相输入电压,eb为可逆变流器B相输入电压,ec为可逆变流器C相输入电压,E为电源相电压的峰值,w为电源电压的角频率;步骤三、将可逆变流器在静态x‑y坐标系中的方程的静态坐标系中的电压方程转换到以w角频率旋转的d‑q两相同步坐标系中,采用PARK变换阵得到步骤四、将输入电压在x‑y静态坐标下的表达式代入PARK变换阵得到输入电压在同步d‑q坐标系中的表达式步骤五、从可以看出d轴是有用功量,q轴式无用功量,如果要实现单位功率因数传递,q轴的参考电流则输入的有功功率为
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