[发明专利]一种摆臂衬套与副车架连接结构

摘要

本发明涉及一种摆臂衬套与副车架连接结构。摆臂衬套内骨架为扁平状，其两端突出于中间橡胶体和衬套外管，分别设置有一个螺栓孔；副车架上设置有通孔，副车架内设置有螺纹套管，螺栓孔、通孔和螺纹套管三者相通；副车架对应中间橡胶体和衬套外管部位设置有向内侧的凹陷。摆臂衬套通过螺栓和螺纹套管配合与副车架连接固定。在本技术方案中，副车架与内骨架为平面贴合，避免了衬套内骨架与开档结构相对运动时产生的异响，有利于NVH性能的提升；不存在支架的二次焊接，安装部位动刚度高，同时节省了安装空间；副车架采用整板开孔铸造成型，孔位精度高，且易于生产控制；螺纹套管，使装配过程简单。

主权项

一种摆臂衬套与副车架连接结构，其特征在于：包括副车架、摆臂衬套和螺栓；所述副车架通过所述螺栓与所述摆臂衬套连接；所述摆臂衬套包括内骨架、中间橡胶体和衬套外管，依次由内而外设置；所述摆臂衬套与摆臂套管为过盈配合；所述内骨架的两端突出于所述中间橡胶体和衬套外管；所述内骨架为扁平状，其突出的两端分别设置有一个螺栓孔；所述副车架的安装部位设置有两个通孔，两个所述通孔分别与两个所述螺栓孔对应；所述副车架内设置有螺纹套管，所述螺纹套管与所述通孔相通；所述副车架对应所述中间橡胶体和衬套外管部位设置有向副车架内侧的凹陷；所述副车架与所述内骨架为平面贴合。