[发明专利]用于在排气行程期间喷射气体燃料以减少涡轮迟滞的系统和方法有效
| 申请号： | 201410470207.5 | 申请日： | 2014-09-16 |
| 公开（公告）号： | CN104454183B | 公开（公告）日： | 2019-03-12 |
| 发明（设计）人： | C·P·格鲁格拉;J·赫奇斯 | 申请（专利权）人： | 福特环球技术公司 |
| 主分类号： | F02D19/02 | 分类号： | F02D19/02;F02D41/16 |
| 代理公司： | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人： | 赵蓉民 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及用于在排气行程期间喷射气体燃料以减少涡轮迟滞的系统和方法。提供了用于在汽缸燃烧事件的排气行程期间喷射并燃烧一定量的气体燃料以便减少涡轮迟滞并减少排气催化剂在瞬变事件期间起燃所需的持续时间的方法和系统。在一个示例中，当扭矩需求的增加大于阈值时，可以在汽缸燃烧事件的压缩行程期间燃烧第一量的气体燃料，并且可以在燃烧事件的排气行程期间燃烧第二量的气体燃料。可以基于扭矩需求的增加来调整第二量。 | ||
| 搜索关键词： | 排气行程 气体燃料 燃烧事件 涡轮迟滞 喷射气体燃料 汽缸 扭矩需求 燃烧 排气催化剂 瞬变事件 压缩行程 阈值时 起燃 喷射 | ||
【主权项】：
1.一种发动机方法，其包含：在扭矩需求的增加大于阈值期间，在汽缸燃烧事件的压缩行程期间火花点燃第一量的气体燃料；以及在所述汽缸燃烧事件的排气行程期间火花点燃第二量的所述气体燃料。
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