[发明专利]列车增压缸测试工装及测试方法无效
| 申请号： | 201410472114.6 | 申请日： | 2014-09-16 |
| 公开（公告）号： | CN104251782A | 公开（公告）日： | 2014-12-31 |
| 发明（设计）人： | 韩龙;王岩;李宁;张博;贺竹林 | 申请（专利权）人： | 南车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/08 | 分类号： | G01M17/08 |
| 代理公司： | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人： | 郝瑞刚 |
| 地址： | 266111 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明涉及车辆检测技术领域，尤其涉及一种列车增压缸测试工装及测试方法。该列车增压缸测试工装包括框架、第一压力传感器、第二压力传感器以及设置在框架上的压缩空气管道、液压连接管件和液压缸模拟组件，第一压力传感器设置在压缩空气管道上，第二压力传感器设置在液压连接管件上，压缩空气管道与待测增压缸的气压输入口连接，液压连接管件的进口与待测增压缸的液压输出口连接，通过第一压力传感器和第二压力传感器则可分别测得待测增压缸的输入空气压力和输出液体压力，通过液压缸模拟组件可模拟不同型号的现车液压制动缸，在保证增压缸测试真实有效的前提下，降低了操作难度，提高了工作效率和测试精度，且具有较高的人身安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 列车 增压 测试 工装 方法 | ||
【主权项】：
一种列车增压缸测试工装，其特征在于：其包括框架、第一压力传感器、第二压力传感器以及设置在框架上的压缩空气管道、液压连接管件和液压缸模拟组件，第一压力传感器设置在压缩空气管道上，第二压力传感器设置在液压连接管件上，压缩空气管道与待测增压缸的气压输入口连接，液压连接管件的进口与待测增压缸的液压输出口连接，液压连接管件的出口与液压缸模拟组件连接。
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