[发明专利]船舶轴系法兰处于连接状态下修复或更换中间轴承的方法

摘要

本发明公开了一种船舶轴系法兰处于连接状态下修复或更换中间轴承的方法，涉及船舶领域，该方法包括以下步骤：在每个中间轴承附近各固定一个百分表，在所有待修复或待更换的中间轴承附近固定临时支撑；修复已拆卸的中间轴承或准备新的中间轴承；复装中间轴承；对每组法兰进行对中检查；对左、右轴系进行预顶升；在每个中间轴承与对应的基座之间浇注环氧树脂垫片；对左、右轴系进行顶升试验。本发明能节省拆卸及复装轴系法兰的工作量，简化中间轴承复装时轴系对中施工工艺流程，中间轴承复装后能快速恢复轴系对中状态，有效规避轴系在法兰断开后对中状态无法恢复的风险，进一步规避内置推力轴承齿轮箱基座面板报废的风险。

主权项

一种船舶轴系法兰处于连接状态下修复或更换中间轴承的方法，其特征在于，包括以下步骤：A、确保船舶的压载水舱为空舱，在船舶主推进装置的左、右轴系的每个中间轴承附近各固定一个用于监测中间轴高度的百分表，记录每个百分表的第一读数；确定左、右轴系中待修复或待更换的中间轴承，在所有待修复或待更换的中间轴承附近各固定一个临时支撑；B、拆卸所有待修复或待更换的中间轴承，修复已拆卸的中间轴承或准备新的中间轴承，做好中间轴承的复装准备工作，同时调整临时支撑，将左、右轴系分别恢复到中间轴承拆卸前的状态；记录每个百分表的第二次读数，判定每个百分表的第二次读数与第一次读数均相同时，转到步骤C；C、复装中间轴承，所有中间轴承复装完成后记录每个百分表的第三次读数，调整已复装的中间轴承的高度，确保每个复装的中间轴承所对应轴颈落到该中间轴承中位，直到每个百分表的第三次读数与第一次读数的偏差在0.05mm以内，转到步骤D；D、准备激光发生装置和激光接收装置，并将激光接收装置与微电脑连接，对左、右轴系中每组法兰分别进行对中检查，左、右轴系中所有法兰对中检查完成后，转到步骤E；E、对左、右轴系分别进行预顶升，左、右轴系的预顶升均合格后，转到步骤F；F、在左、右轴系的每个中间轴承与对应的基座之间浇注环氧树脂垫片，浇注时预留环氧树脂垫片的收缩量，转到步骤G；G、待环氧树脂固化后，对左、右轴系分别进行顶升试验，顶升试验均合格后结束。