[发明专利]车辆及限制动力传动系统排放的方法有效
| 申请号： | 201410477940.X | 申请日： | 2014-09-18 |
| 公开（公告）号： | CN104554234B | 公开（公告）日： | 2018-12-07 |
| 发明（设计）人： | 罗吉特·乔赫里;马克·斯蒂芬·耶马扎基;梁伟;王小勇;瑞恩·亚伯拉罕·麦吉;邝明朗 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | B60W10/06 | 分类号： | B60W10/06;B60W10/08;B60W10/30 |
| 代理公司： | 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 | 代理人： | 鲁恭诚 |
| 地址： | 美国密歇根*** | 国省代码： | 美国;US |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明公开了一种车辆及限制动力传动系统排放的方法，该车辆具有包括电动马达、内燃发动机和涡轮增压器的动力传动系统。车辆进一步包括配置用于响应于驾驶员需求而对发动机扭矩指令应用可变滤波器的控制器。滤波器影响增加速率高于预定阈值的指令使得发动机扭矩和涡轮增压器转速两者对应的增加速率被限制至各自小于最大可用水平的速率以减小发动机输出排放的激增。此外控制器发布马达扭矩的指令使得总动力传动系统扭矩满足驾驶员需求。 | ||
| 搜索关键词： | 动力传动系统 发动机扭矩 驾驶员需求 控制器 排放 涡轮增压器转速 滤波器 指令 传动系统扭矩 发动机输出 可变滤波器 内燃发动机 涡轮增压器 电动马达 马达扭矩 指令应用 总动力 减小 可用 响应 配置 发布 | ||
【主权项】：
1.一种车辆，包含：包括电动马达、内燃发动机和涡轮增压器的动力传动系统；以及控制器，配置用于：响应于驾驶员需求而对发动机扭矩的指令应用滤波器使得对于增加速率高于预定阈值的指令而言将发动机扭矩和涡轮增压器转速两者的对应增加速率限制至小于各自可用的最大速率以减小发动机输出排放的激增，并且发布马达扭矩的指令使动力传动系统扭矩满足所述驾驶员需求。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于福特全球技术公司，未经福特全球技术公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201410477940.X/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：混合动力车辆发动机起动
- 下一篇：一种加湿仪器
