[发明专利]用于车辆的可变后扰流板的联杆装置有效
| 申请号： | 201410478190.8 | 申请日： | 2014-09-18 |
| 公开（公告）号： | CN104724191B | 公开（公告）日： | 2018-11-20 |
| 发明（设计）人： | 郑弼中;吴荣燮;李承牧;金铉庆;李福铁;车东垠 | 申请（专利权）人： | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
| 主分类号： | B62D37/02 | 分类号： | B62D37/02 |
| 代理公司： | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人： | 程伟;王锦阳 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 韩国;KR |
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| 摘要： | 一种用于车辆的可变后扰流板的联杆装置，可以包括：外部连杆，所述外部连杆联接至电动机旋转的驱动轴、固定至车身的基础支架和连接至后扰流板的扰流板支架，其中外部连杆确定在后扰流板的完全打开状态下后扰流板的推出高度；和内部连杆，所述内部连杆设置在外部连杆的内部并且联接至驱动轴、基础支架和扰流板支架，其中内部连杆确定在后扰流板的完全打开状态下后扰流板的推出角度。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 车辆 可变 后扰流板 装置 | ||
【主权项】：
1.一种用于车辆的可变后扰流板的联杆装置，包括：外部连杆，所述外部连杆连接至电动机旋转的驱动轴、固定至车身的基础支架和连接至后扰流板的扰流板支架，其中外部连杆确定在后扰流板的完全打开状态下所述后扰流板的推出高度；和内部连杆，所述内部连杆设置在所述外部连杆的内部并且联接至所述驱动轴、所述基础支架和所述扰流板支架，其中所述内部连杆确定在后扰流板的完全打开状态下所述后扰流板的推出角度,其中所述外部连杆包括：外部驱动联杆，所述外部驱动联杆的第一端部接合至驱动轴的第一端部从而与驱动轴整体地旋转；外部上方联杆，所述外部上方联杆的两个端部分别能够旋转地铰接至外部驱动联杆的第二端部和扰流板支架的后侧；和外部随动联杆，所述外部随动联杆的第一端部能够旋转地铰接至基础支架的第一侧并且所述外部随动联杆的第二端部能够旋转地铰接至外部上方联杆的两个端部之间的部分。
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