[发明专利]发动机的低压循环式排气回流装置和带增压机的发动机的控制装置有效
申请号: | 201410484087.4 | 申请日: | 2014-09-19 |
公开(公告)号: | CN104454250B | 公开(公告)日: | 2017-11-17 |
发明(设计)人: | 吉冈卫;中村健英 | 申请(专利权)人: | 爱三工业株式会社 |
主分类号: | F02M35/10 | 分类号: | F02M35/10;F02B37/16;F02B37/18;F02B37/12;F02M26/06 |
代理公司: | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙)11277 | 代理人: | 刘新宇,张会华 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 本发明的目的在于提供防止在供EGR气体流动或者流入的特定部分由残留EGR气体产生冷凝水的发动机的低压循环式排气回流装置和带增压机的发动机的控制装置。发动机的低压循环式EGR装置包括EGR通路,其使自燃烧室排出来的排气的一部分作为EGR气体回流至燃烧室;以及EGR阀,其用于调节EGR通路的EGR气体流动。EGR通路的入口与排气通路的比涡轮靠下游的部分连接,该EGR通路的出口与进气通路的比压缩机靠上游的部分连接。在进气通路上设有在比压缩机靠上游的部位和比压缩机靠下游的部位之间绕过的进气旁通通路,在该通路上设有ABV。为了除去残留在ABV内部的EGR气体,残留气体除去通路的一端与比进气通路的节气门靠下游的部分连接,该通路的另一端与ABV连接。 | ||
搜索关键词: | 发动机 低压 循环 排气 回流 装置 增压 控制 | ||
【主权项】:
一种发动机的低压循环式排气回流装置,该发动机包括:增压机,其设于发动机的进气通路和排气通路之间,用于使上述进气通路中的进气升压,上述增压机包含配置于上述进气通路的压缩机、配置于上述排气通路的涡轮、将上述压缩机和上述涡轮以能够一体旋转的方式连结起来的旋转轴;排气回流通路,其使自上述发动机的燃烧室向上述排气通路排出的排气的一部分作为排气回流气体流入上述进气通路而回流至上述燃烧室,上述排气回流通路的入口与上述排气通路的比上述涡轮靠下游的部分连接,该排气回流通路的出口与上述进气通路的比上述压缩机靠上游的部分连接;以及排气回流阀,其用于调节上述排气回流通路中的排气回流气体的流动,该发动机的低压循环式排气回流装置的特征在于,该发动机的低压循环式排气回流装置具有供上述排气回流气体流动或者流入的特定部分,并包括用于除去残留在上述特定部分的排气回流气体以使得在该发动机停止之后不会因残留在上述特定部分的排气回流气体而产生冷凝水的残留气体除去部件。
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