[发明专利]制动装置的阀系统

摘要

本发明提供一种制动装置的阀系统，其维持阀的开阀状态且能够防止该阀的发热量过度增高。在连通主缸与车轮制动缸的配管上，经由连接路而连接有行程模拟器。作为对主缸与行程模拟器之间进行开闭的电磁阀的第三遮断阀是常闭的阀，在施加起动电压而将其打开之后，交替地施加低于起动电压而用于保持打开状态的保持电压和所述起动电压，从而保持第三遮断阀的打开状态。

主权项

一种制动装置的阀系统，其特征在于，所述制动装置的阀系统具备：阀，其是电磁阀，配置在与使主缸与车轮制动缸连通的液体流路连接的连接路上，通过操作制动踏板而在所述主缸产生液压，所述车轮制动缸由液压产生摩擦制动力；行程模拟器，其与所述主缸经由所述液体流路连通，且在操作所述制动踏板时产生踏板反力；开阀动作部，其在车辆的系统起动时，向所述阀通入第一工作电压或电流而进行该阀的开阀动作；以及维持动作部，其在所述开阀动作后将比所述第一工作电压或电流小的维持电压或电流向所述阀通入而进行用于维持该阀的开阀状态的维持动作，所述阀是设置在所述主缸与所述行程模拟器之间的常闭阀，当所述主缸的液压增大时，阀瓣朝向闭阀的方向移动，在所述维持动作的期间，所述维持动作部重复交替进行向所述阀通入规定时间的所述维持电压或电流和向所述阀通入第二工作电压或电流，所述第二工作电压或电流比所述维持电压或电流大，且能够进行所述阀的开阀动作。