[发明专利]车轴齿轮箱吊挂

摘要

本发明公开了一种车轴齿轮箱吊挂，包括吊座、第一销轴、连接杆、叉形块、第二销轴、扭力臂、橡胶减震器和第一、第二关节轴承，连接杆的上端通过第一销轴、第一关节轴承和橡胶减震器与吊座铰接，吊座具有左、右两侧吊耳，吊耳上具有安装孔，橡胶减震器有两个，且分别安装在吊座的相应安装孔中，橡胶减震器具有内圈孔，第一关节轴承安装在连接杆上端的轴承孔中，第一销轴穿过两个橡胶减震器的内圈孔和第一关节轴承的内孔，连接杆的下端与叉形块螺纹连接且由锁紧螺母紧固在一起，扭力臂的一端通过第二销轴、第二关节轴承与叉形块铰接，扭力臂的两侧面与叉形块的相应内侧面之间均安装有缓冲垫圈。本发明减震结构完善，使齿轮箱具有足够的活动空间。

主权项

一种车轴齿轮箱吊挂，其特征在于：a、包括吊座（2）、第一销轴 （3）、连接杆（4）、叉形块（5）、第二销轴 （6）、扭力臂（7）、橡胶减震器（12）和第一关节轴承（19）、第二关节轴承（19’），b、所述连接杆（4）的上端通过第一销轴（3）、第一关节轴承（19） 和橡胶减震器（12）与吊座（2）铰接，c、所述吊座（2）具有左、右两侧吊耳（2‑1），吊耳（2‑1）上具有安装孔（2‑1‑1），所述橡胶减震器（12）有两个，且分别安装在吊座（2）的相应安装孔（2‑1‑1）中，橡胶减震器（12）具有内圈孔，所述第一关节轴承（19） 安装在连接杆（4）上端的轴承孔中，所述第一销轴 （3）穿过两个橡胶减震器（12）的内圈孔和第一关节轴承（19） 的内孔，d、所述连接杆（4）的下端与叉形块（5）螺纹连接且由锁紧螺母（21）紧固在一起，e、所述扭力臂（7） 的一端通过第二销轴 （6）、第二关节轴承（19’）与叉形块（5）铰接，f、所述扭力臂（7）的两侧面与叉形块（5）的相应内侧面之间均安装有缓冲垫圈（18）。