[发明专利]基于热管理系统的动力分散式内燃动车组冷却系统有效
| 申请号： | 201410495774.6 | 申请日： | 2014-09-24 |
| 公开（公告）号： | CN104265440B | 公开（公告）日： | 2017-01-11 |
| 发明（设计）人： | 周美旺;王成涛;王博;李海伦 | 申请（专利权）人： | 中车大连机车研究所有限公司;中车长春轨道客车股份有限公司 |
| 主分类号： | F01P7/04 | 分类号： | F01P7/04;F01P7/16;B61C17/00 |
| 代理公司： | 大连万友专利事务所21219 | 代理人： | 王发 |
| 地址： | 116021 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 基于热管理系统的动力分散式内燃动车组冷却系统，水冷却系统、增压空气冷却系统、液压油冷却系统、冷却风扇驱动系统、热管理系统集成为一个动力包；水冷却系统用于冷却发动机(4)水套和永磁发电机(14)；增压空气冷却系统用于冷却发动机(4)增压空气；液压油冷却系统用于风扇驱动系统冷却；冷却风扇驱动系统用于控制风扇转速；热管理系统用于冷却水和液压油的低温预热和流向控制。本发明的有益效果是安装简单方便，节省了空间尺寸和重量，减少了能源浪费，使发动机绝大多数时间始终处于较佳的工作温度，有效的延长了发动机、发电机等部件的使用寿命，而且动车组的应用也不受外界环境的制约。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 管理 系统 动力 分散 内燃 车组 冷却系统 | ||
【主权项】：
基于热管理系统的动力分散式内燃动车组冷却系统，其特征在于：水冷却系统、增压空气冷却系统、液压油冷却系统、冷却风扇驱动系统、热管理系统集成为一个动力包；水冷却系统用于冷却发动机(4)水套和永磁发电机(14)；增压空气冷却系统用于冷却发动机(4)增压空气；液压油冷却系统用于风扇驱动系统冷却；冷却风扇驱动系统用于控制风扇转速；热管理系统包括发动机CAN总线(1)、冷却风扇转速控制器(2)、水温控阀(12)、油温控阀(17)、冷却水预热器(35)、温控加热器(21)、油温传感器(23)；冷却水预热器(35)和温控加热器(21)分别对冷却水和静液压油进行低温预热；水温控阀(12)和油温控阀(17)通过冷却介质温度控制冷却水、液压油的流向，发动机CAN总线(1)为冷却风扇转速控制器(2)提供冷却水温度信号、增压空气温度信号，油温传感器(23)为冷却风扇转速控制器(2)提供油温信号。
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