[发明专利]一种定速巡航系统控制器及其控制方法有效

专利信息
申请号: 201410501092.1 申请日: 2014-09-26
公开(公告)号: CN104442816B 公开(公告)日: 2017-09-12
发明(设计)人: 沙文瀚;邓飞贺;王晓辉;叶孟蜍 申请(专利权)人: 奇瑞汽车股份有限公司
主分类号: B60W30/14 分类号: B60W30/14
代理公司: 广州中瀚专利商标事务所44239 代理人: 黄洋,盖军
地址: 241009 安徽*** 国省代码: 安徽;34
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摘要: 发明提供一种成本低,安全性高的定速巡航系统控制器及其控制方法。本发明的定速巡航系统控制器,结合车载标配零部件及常用控制及传感器信号,通过控制芯片,在巡航开关打开后,将电子油门踏板信号限制成与巡航车速适配的油门踏板信号再发送给整车ECU,这样通过模拟油门踏板行程的方式来控制最高车速,完成定速巡航;本发明应用时无需对零部件本体结构进行拆解修改,只需修改相应的线束,增加少量控制及显示装置,易于在现有保有量大的车型上改装及整车厂前装,可以节约大量成本;本发明还可以在系统出现意外或故障时,通过物理方式断开电路连接,十分安全可靠。
搜索关键词: 一种 巡航 系统 控制器 及其 控制 方法
【主权项】:
一种定速巡航系统控制器,其特征在于包括电源模块和控制芯片,所述控制芯片的输入至少包括电子油门踏板信号、车速信号、制动开关信号、巡航开关以及巡航车速输入;还包括继电器,所述继电器的输入端与电子油门踏板信号连接,所述继电器的输出端分别与所述控制芯片的输入端和整车ECU的电子油门踏板信号接口连接,所述控制芯片的输出端与整车ECU的电子油门踏板信号接口连接;所述巡航开关控制继电器开合时,电子油门踏板信号有两路去向:直接连接整车ECU的电子油门踏板信号接口或者连接控制芯片的输入,控制芯片的输出再连接整车ECU的电子油门踏板信号接口;所述继电器的线圈电源与制动开关连接,以使制动开启时,所述电子油门踏板信号直接连接整车ECU的电子油门踏板信号接口。
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