[发明专利]一种汽车发动机曲轴的加工工艺有效
申请号: | 201410501768.7 | 申请日: | 2014-09-27 |
公开(公告)号: | CN104384874B | 公开(公告)日: | 2017-10-20 |
发明(设计)人: | 左克祥;刘治盛;张国化 | 申请(专利权)人: | 安徽金庆龙机械制造有限公司 |
主分类号: | B23P15/14 | 分类号: | B23P15/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 231400 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 一种汽车发动机曲轴的加工工艺,其加工步骤为(1)锻造毛坯(2)粗车粗车主轴颈,连杆颈;(3)粗钻粗钻主油孔;(4)退火热处理(5)半精车半精车主轴颈和连杆颈;(6)调质;(7)精车精车主轴颈和连杆颈;(8)粗精磨粗精磨主轴颈和连杆颈;(9)钻孔粗钻、扩、铰平衡块安装孔及斜油孔;(10)复合强化(11)滚压处理对加工各孔进行滚压处理;(12)抛光对主轴颈和连杆颈进行抛光处理;(13)防锈处理;(14)检验并包装。该工艺解决了现有汽车发动机曲轴生产中的刚度强度,耐磨性以及良好的润滑性三个问题。使最终生产的曲轴具有足够的刚度和强度,具有良好的承受冲击载荷的能力,耐磨损且润滑良好。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车发动机 曲轴 加工 工艺 | ||
【主权项】:
一种汽车发动机曲轴的加工工艺,其特征在于,其加工步骤如下:(1)锻造毛坯:对优质合金钢35CrMo毛坯进行锻造,锻造温度控制在1150℃~1200℃;(2)粗车:粗车主轴颈,连杆颈;(3)粗钻:粗钻主油孔;(4)退火热处理:对工件进行退火热处理,温度控制在850℃~900℃,时间为5~8分钟;(5)半精车:半精车主轴颈和连杆颈;(6)调质:对工件进行调质处理,调质处理包括高频淬火和低温回火处理,淬火温度为800℃~850℃,保温时间为8~12分钟;回火温度为540℃~580℃,保温时间为1~2小时;(7)精车:精车主轴颈和连杆颈;(8)粗精磨:粗精磨主轴颈和连杆颈;(9)钻孔:粗钻、扩、铰平衡块安装孔及斜油孔;(10)复合强化:除工件两端面外,对工件其余表面进行强化处理;(11)滚压处理:对加工各孔进行滚压处理;滚轧量为0.015~0.035mm;进给量为0.5~1.5mm/r;滚轧转速为250~500r/min;滚轧2次;(12)抛光:对主轴颈和连杆颈进行抛光处理;(13)防锈处理;(14)检验并包装:检验工件的各参数,合格后包装入库。
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