[发明专利]用于燃料供给系统的阀装置和燃料供给系统

摘要

用于燃料供给系统，特别是用于被设计成船用柴油机的内燃机的共轨燃料供给系统的阀装置(10)，具有一预调阀(11)、一主阀(12)和一调压阀(13)，其中，主阀(12)能借助压力管接头(16、17)连接在燃料供给系统的高压区域(15)上，并且其中，不仅预调阀(11)而且调压阀(13)能借助压力管接头(20、21)连接在燃料供给系统的低压区域(4)上，即预调阀(11)、主阀(12)和调压阀(13)能根据低压区域(14)内的压力和/或根据高压区域(15)内的压力自动地操控。

主权项

1.用于燃料供给系统的阀装置（10），具有一预调阀（11）、一主阀（12）和一调压阀（13），其中，预调阀（11）、主阀（12）和调压阀（13）能根据燃料供给系统的低压区域（14）内的压力和/或根据燃料供给系统的高压区域（15）内的压力自动地操控，其中，主阀（12）能借助第一压力管接头（16）和第二压力管接头（17）连接在燃料供给系统的高压区域（15）上，从而当在高压区域（15）内施加工作压力时主阀（12）自动关闭，其中，所述第一压力管接头和第二压力管接头具有不同的压力面积，其中，主阀（12）的沿着关闭方向起作用的第一压力管接头（16）具有相对较大的压力面积，并且在至少一个节流阀（18）的中间连接下能连接在燃料供给系统的高压区域（15）上；并且其中，主阀（12）的沿着开启方向起作用的第二压力管接头（17）具有相对较小的压力面积，并且能直接连接在燃料供给系统的高压区域（15）上，其中，调压阀（13）能借助第三压力管接头（20）连接在低压区域（14）上，从而当在低压区域（14）内施加工作压力时调压阀（13）克服弹簧部件（26）的可调节的弹簧力在保证低压区域（14）内的恒定的工作压力的情况下自动打开，其中，预调阀（11）能利用第四压力管接头（21）连接在燃料供给系统的低压区域（14）上，并且能利用第五压力管接头（24）在至少一个节流阀（18、25）的中间连接下连接在燃料供给系统的高压区域（15）上，从而当在低压区域（14）内施加工作压力并且当在高压区域（15）内施加工作压力时预调阀（11）自动关闭。