[发明专利]电动车辆的充电系统有效
申请号: | 201410503331.7 | 申请日: | 2014-09-26 |
公开(公告)号: | CN105449806B | 公开(公告)日: | 2017-08-11 |
发明(设计)人: | 陈旭梅;庞宇钊;李洁 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | H02J7/10 | 分类号: | H02J7/10 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)11201 | 代理人: | 张大威 |
地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本发明公开了一种电动车辆的充电系统,包括电源管理器,电源管理器用于检测电动车辆的电池的状态并生成电池状态检测信息;充电模块,充电模块包括N个恒流充电子模块,其中,每个恒流充电子模块的输出电流相等,N为正整数;并联输出模块,并联输出模块与充电模块和电池相连,用于为电池充电;控制模块,控制模块与电源管理器和充电模块相连,控制模块根据电池状态检测信息计算充电电流,并根据充电电流计算开启恒流充电子模块的数量M,并启动M个恒流充电子模块为电池充电,其中,M为小于或等于N的正整数。本发明的电动车辆的充电系统能够实现各恒流充电子模块分段稳定恒流为电池充电,且充电安全、快速、高效、功耗低、环保无污染。 | ||
搜索关键词: | 电动 车辆 充电 系统 | ||
【主权项】:
一种电动车辆的充电系统,其特征在于,包括:电源管理器,所述电源管理器用于检测电动车辆的电池的状态并生成电池状态检测信息;充电模块,所述充电模块包括N个恒流充电子模块,其中,每个恒流充电子模块的输出电流i相等,N为大于2的正整数;并联输出模块,所述并联输出模块与所述充电模块和所述电池相连,用于为所述电池充电;以及控制模块,所述控制模块与所述电源管理器和所述充电模块相连,所述控制模块根据所述电池状态检测信息计算充电电流I,并根据所述充电电流计算开启所述恒流充电子模块的数量M,并启动M个所述恒流充电子模块为所述电池充电,其中,M为小于或等于N的正整数,其中,若I/i=a,则当a>=N时,控制模块开启恒流充电子模块的数量M=N,当a<N时,控制模块开启恒流充电子模块的数量M=a。
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