[发明专利]车辆、燃料电池系统和用于控制燃料电池系统的方法在审
| 申请号： | 201410503696.X | 申请日： | 2014-09-26 |
| 公开（公告）号： | CN104512270A | 公开（公告）日： | 2015-04-15 |
| 发明（设计）人： | 斯科特·M·斯特利;威廉·F·桑得逊;米洛斯·米拉西斯;哈斯迪·R·哈希姆;丹尼尔·威廉·福斯奥弗;克莱格·迈克尔·马西 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18 |
| 代理公司： | 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 | 代理人： | 鲁恭诚 |
| 地址： | 美国密歇根*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明提供一种车辆、燃料电池系统和用于控制燃料电池系统的方法。所述车辆包括：燃料电池系统，具有用于产生电力的燃料电池堆；控制器，被配置为：接收指示指定位置的预计的环境温度的第一信号；当所述预计的环境温度低于阈值时，命令燃料电池系统在燃料电池堆中的降低的相对湿度下操作。所述用于控制燃料电池系统的方法包括：在控制器处接收指示指定位置的预计的环境温度的第一信号；当所述预计的环境温度低于阈值时，使得燃料电池系统在燃料电池堆中的降低的相对湿度下操作。所述燃料电池系统包括：燃料电池堆；控制器，被配置为响应于接收预计的冻结条件，命令燃料电池堆在较低的相对湿度水平下操作持续系统关闭的预计时间之前的一个时间段。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 燃料电池 系统 用于 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种车辆，包括：燃料电池系统，具有用于产生电力的燃料电池堆；控制器，被配置为：(i)接收指示指定位置处的预计的环境温度的第一信号；(ii)当所述预计的环境温度低于阈值时，命令燃料电池系统在燃料电池堆中的降低的相对湿度下操作。
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